Ist die für den unteren Ladeboden gedacht?
nein, s. mein Post weiter oben
Beiträge von xbow42
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Sinnvoller erscheint mir, wenn nur die Funktion "intelligente Heckklappe" bei angestecktem Lade- oder Anhänger/Fahrradträger-Kabel deaktiviert ist und man trotzdem noch per Schlüssel und Tasten öffnen kann.
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Gibt es denn auch ein brauchbare alternative zur Car Scanner-App?
Wollte mir auch gerade die ProVersion kaufen, aber eine russische Softwareschmiede kann ich gerade nicht mit gutem Gewissen unterstützen.
Sorry für alle guten Russen, deren Ansehen und Lebensgrundlage Herr Putin gerade platt macht.
slava ukraini
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würde ich auch über das AH ordern, ging mir nur um die Nummern.
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Deep Forest Green als GT-Line wäre mein Favorit. Schöne Farbe
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CV122ADE00E - Matte, ohne doppelten Boden (für unten) Produktbild Bild ist verwirrend
CV122ADE10E - Matte, mit doppeltem Boden (für oben)
ohne Gewähr
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ich wüsste nur die (EV)-Taste in den Mittelkonsole 
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Auch in AT sind die Inverter eingetroffen, habe schon Termin. Obwohl ich keine Probleme, außer mit der App habe, wird gewechselt.
Moin Walter,
gehört dein EV6 auch zur problematischen Charge? Welche, von wann bis wann sind das? Kann man selbst herausfinden ob der eigene EV auch in die Charge fällt?
Hast du selbst nachgefagt oder wurdest du vom AH informiert?
sorry schonmal wegen der vielen
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Danke! Leider doch ein unsichers Keylesssystem, schade KIA. Habe bereits mit der Abschirmhülle vorgesogt. Das macht es leider etwas sperriger und unpraktischer.
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Hi,
was der EV6 auf jedenfalls könne soll ist: AutoCharge
Vielleicht kann das ja mal jemand testet...? ich warte leider noch auf meine EV6.
danke für den Tipp! Schitt 1 in der App hab ich schon mal erledigt, 2 "Aktivierungsprozess" kann ich heute Nachmittag mal testen. Ist dann auch mein erstes mal öffentliches Laden. bin gespannt.
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Update:
Puh tat gar nicht weh.
EnBw-Säule 38179 Groß Schwülper auf dem Rossmannparkplatz.
1. Versuch, Karte vorhalten nix
2. Versuch, mit der App den Barcode gescannt, "wollen sie AutoCharge aktivieren?" o.ä. ... Jo [Aktivieren] angeklickt. ... keine 10sek später "aktiviert" in der app und die Säule fängt an krach zu machen und der Ladevorgang läuft. Kurze Gassirunde, dann hab ich den Ladevorgang abgebrochen.
in der App-Historie steht: 11:44min / 7,8kWh / 3,72€ / 0,0€ Blockiergebühr
Die Blockiergebühr hätte eigentlich der Polo neben mir bekommen müssen
Im Auto wurden nach laden 75% SOC angezeigt.
Hab jetzt kein zweites mal getestet aber bin mir ziemlich sicher, dass ich beim nächsten mal nur anstecken muss.
Dann nehme ich auch den anderen Stecker, ich glaube ich hab nur den 50kw-Stecker erwischt, im Sperrdisplay stand 150kw ccs/50kw ccs /22kw typ2.Beide Combo-CCS/Typ2-Stecker liefern max 75kW (https://www.goingelectric.de/stromtankstellen...)
Ladeleistung war jetzt nicht so doll, aber ein schonender/erfolgreicher Test.
