Beiträge von xbow42

Zitat von binderth

Nix.

Bei meinem RWD passen in den Frunk: der V2L-Adapter, Schneeketten und der Juice-Booster inkl. Typ2/Starkstrom/Schuko Adapter. Laden an Typ2-Ladesäulen oder besagten Steckdosen null Probleme. Jou, ist bissel schwerer als "nur" Typ2-Kabel, aber für 959€ fürn Juice Booster war das ein No-Brainer nicht noch 250€ fürn reines Typ2-Kabel auszugeben

Da hast du den JB2 aber zu einem guten Kurs gekauft, wenn der Typ2Adapter inkl. war. ~1000€ hab ich am Blackfriday für das GermanTravellerSet bezahlt. Müsste also für ~170€ noch den Adapter dazu kaufen. Statt dem Adapters hab ich mich dann lieber für ein neues 7,5m 22kw-MennekesTyp2Kabel für ~200€ auf Ebay-Kleinanzeigen entschieden.

Aber Vorsicht Abzockealarm, da tummel(t)en sehr dubiose Typen rum, die auf Nachfrage nur Überweisung zulassen(in stumpfer Wortwahl)! Als ich dann angeboten habe vorbei zukommen zur Abholung (hätte ich eh nicht gemacht weil zu weit weg )...kein Kontakt mehr.

Software ID3.0-->EV6.0

VW ist bei mir durch, aber Parken mit Memory-Funktion, Batteriecaremode und ZuHauseLadeplanung ist ganz nett gelöst.

Hat der EV6 auch mehrere Micros die den Kommunikationspartner lokalisieren können?

In der Anbauanleitung, die ich gefunden habe, steht nichts über Fahrradträgernutzung. 122kg- Stützlast ist schon mal ganz ordendlich. Vmax 5 km/h über Bodenwellen erscheint mir sehr wenig.

D= 10 kN, was ist damit gemeint?

http://www.aukup.de/anbauanleitungen/ahk/E3022A.pdf

JB2 erkennt am jeweiligen Adapter den Modus. Wenn der Typ2Adapter dann ist, wird es zu einem simplen Kabel(ICCB ohne Funktion).

Ich hab mir ein 7,5m Typ2Kabel vom Hersteller der den Stecker erfunden hat gekauft. Die Länge sollte hoffentlich immer reichen auch wenn man längs zur Fahrbahn an der Säule parkt. JB2 ist mir fürs öffentliche Laden zu unhandlich und Aufmerksamkeit will ich auch nicht wecken. Wenn Kinder damit spielen und dann ggf. zw. den Autos auf die Straße rennen ist das nicht so toll. JB2 packe ich nur für den Urlaub ein.

Zitat von Michael-Hasee

Bestellt habe ich Anfang November, volle Hütte plus Fußraumbeleuchtung und Heckklappen Beleuchtung

Stell mal bitte Fotos rein von der Zusatzbeleuchtung,wenn da. Im Innenraum reicht mir das vorhandene Ambilight. An der Heckklappe könnte mehr Licht beim Beladen nützlich sein.

Die "neue" Serie CM03... soll auch ein besseres WLAN-Modul haben. Schütze wurden auch geändert,damit die Phasenumschaltung für PV-Überschußladen funktioniert.

Ich hoffe, dass es den Nachfolger auch mit fixem typ2Kabel geben wird. Dürfte der IP-Schutzklasse auch zuträglich sein. Also nur 2 kleine Löcher in der Brotdose.

Zitat von BigKid

11:44min / 7,8kWh / 3,72€ / 0,0€ Blockiergebühr

Das sind doch 0 Euro Blockiergebühr ausgewiesen und 3,72Euro Strom. Irgendwas verstehe ich nicht…

Oder meinst du der Polo hätte generell Blockiergebühr bekommen müssen und nicht dass du sie gezahlt hast?

Genau, ich hab keine Gebühr bezahlt, der Polo hätte die Gebühr von der Rennleitung bekommen müssen

Zitat von Ron3008

...man muss heuzutage ja auch alles für Doofe erklären. Sowas wie "Batterieflüssigkeit nicht trinken"...

oder eben auch USA-konform absichern. Starbuckskaffee könnte auch heiß sein, dann klagen wir mal...

Zitat von Martin-SH

Meine beiden Wallboxen können sich untereinander unterhalten und den PV Überschuss untereinander intelligent aufteilen. Die meiste Zeit des Jahres muss ich fürs Auto Laden keinen Strom kaufen. Das kann die mobile Ladelösung soweit ich weiss nicht.

Ausserdem sieht es viel geiler aus. 🤣

doch, mit goE-chargern (CM03-...) und entsprechendem Smarthome ist das auch möglich. ok geiler aussehen tut deine Lösung bestimmt, gegenüber den Brotdosen.

Also ich habe mich erst einmal für eine mobile Lösung(JuiceBooster2) entschieden weil:

* ich um Urlaub oder für Besuchsfahrten das Teil mitnehmen kann.

* die CEE-Dose auch mal für Holzspalter/Hacksler o.ä. benutzt werden kann.

* mir die Ausgaben für 2 Ladesysteme erst mal zu teuer waren.

* da wir noch keine PV-Anlage haben.

* Zeit für die KWF440-Föderung verpennt habe

* ich kann den Markt beobachten und mich immer noch für eine smartere Lösung entscheiden

Funktioniert bisher sehr gut. Ladeplanung läuft jetzt über das Smarthome, statt über die App.

Pluspunkt für eine feste WB ist ggf die einfachere Einbindung in das Smarthomesystem, Diebstahlschutz. Aber das kann man auch bei eine mobilen WB verbessern.

-> CEE16-Dose über Schütz schaltbar, separater Zwischenzähler, Kasten drumrum

Egal ob fix oder mobil muss der Ladepunkt bei Energieversorger bis 11kW Ladeleistung gemeldet/ größer 11kW gemeldet und bewilligt werden.