Na dann hoffen wir Mal, dass die Coronawelle nicht zu doll in den Süden der Insel rüberschwappt und dadurch die Produktion beeinflusst.
Beiträge von xbow42
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Laut dem Hersteller-PDF&Video muss nichts angelernt werden. Ist ja auch nur einen Parallelschaltung zur kleinen Kofferraumfunzel.
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Das ist nicht zulässig.
Quatsch der Charger erkennt am Adapter 16A-Drosselung und regelt runter: https://www.nrgkick.com/produkt/nrgkick-classic-adapter-mit-erkennungsfunktion-cee-32a-auf-cee-16a/
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Damit steigt aber auch die Chance sich noch mehr Steinchen an den Lack zu schleudern. Den Bereich transparent folieren ist vielleicht eine Möglichkeit zumindest etwas Schutz zu haben.
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Jup, es ist angekündigt, auch für den EV6. Aber eben nur durch Anwahl eines Chargers, und nicht manuell. Leider, aber immerhin besser als nix.
Wenn man also ohne Navi fährt, weil man einfach auf Sicht an der nächsten Raststätte rausfährt, an der man gerade zum pipimachen halten will, bringt einem das nicht viel.
Ob die Zeit ausreicht den Akku auf Temperatur zu bringen, bei auf Sicht fahren und Pippidrang glaube ich nicht, aber die Option zum manuellen vorheizen wäre schon gut. Allein schon wenn man nicht das OnboardNavi sondern AA oder ACP als Navi nimmt. Ich bin gespannt mit welchen Inovationen uns KIA mir dem Sommerupdate überracht. Von mir aus kann's auch etwas länger dauern mit dem Update, aber dafür ausgereifter.
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oops, etwas teure Versandkosten.
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edit: Einbauanleitung gefunden...ist aber auch bissel irritierend. Auf Seite 7 ist die Position der LEDs (A und B) auch anders, vorallem würden die dann nach hinten wegstrahlen. Auf dem Foto auf der letzten Seite (anderes Auto) sind die hingegen auch ziemlich weit innen
...Danke für die Anleitung!
Hab mir jetzt in der Bucht mit der Teilenummer (66652ADE00) laut der Anleitung eine "Original KIA Kofferraum und Heckklappen Beleuchtung zum nachrüsten NEU" für schlappe 103€ gekauft. Explizit ist der EV6 nicht aufgeführt. Sollte das Kit im EV6 passen, alles schick und ein zweites Kit wird geordert. So oder so wird sich meine Frau freuen, dass sie für ihren Ceed auch cooles Licht bekommt...hat ja bald Geburtstag.
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Dann hat er Quatsch erzählt, der EV6 hat Stehbolzen und Muttern.
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Sonntag wurde auch was nach hinten verkabelt?
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Den Beitrag hatte ich auch gelesen. Jedoch geht es dort in der Flut von Zwischenbeiträgen unter, zumal es ein allgemeiner Thread ist.
Nachdem ich mich hier für rin System entschieden und eingebaut habe, poste ich auch direkt meine Erfahrungen beim eigenständigen Einbau etc.
Außerdem suche ich auch nach einem relativ intelligenten Marderschreck. Möchte diesen nämlich separat ein- und ausschalten können, jedoch nicht ständig mich selbst darum bemühen.
Überlege mir eine smarte Einbindung in meine Hausautomation, evtl. um mit GPS-Daten den Marderschreck automatisch zu aktivieren, oder zumindest gefragt werden ob es aktiviert werden soll.
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Hintergrund der Automatik ist folgender:
Frauchen hat Katzen und denen darf kein Haar gekrümmt werden...
Klingt interessant. Bin gespannt welches System es wird und auf den Einbaubericht. GPS vom Auto oder Katzentracker? Was ist wenn durch Fehlfunktion (der Bastellösung?) das Auto abbrennt und die Versicherung nicht zahlen will?
Mein Händler hat einen Papaufsteller in der Lobby stehen, mit Werbung für das M4700B-Set ~400€ inkl. Einbau.
Beim M4700B könnte man seriell zum Motorhaubenschalter ein eigenes Relay/Smartsteuermodul zwischen hängen und das System (un)scharf zu schalten. Könnte aber wetten in den Garantiebedingungen steht, dass man das System nicht verändern darf.
Wenn das System wärend der Fahrt abschalten würde,wäre mich auch ganz recht um Strom zu sparen.
Als ich zum Bremssättel lackeren die Räder ab hatte, konnte ich gut einen Teil des RWDs sehen. OT:
Eine Katze (außer vielleicht Garfield) kann locker über den hinteren Radkasten einsteigen und sich am/n E-Motor bzw. Getriebe kuscheln.
Also wenn Marderschutz, müsste man hinten auch was machen. Für M4700B gibt's auch noch ein Erweiterungs-Kit(4 Kitzelbürsten für ~60€). Das Marderset-HV-Kabel ist nur 4m lang. Würde sagen, das reicht nicht um das vernünftig zu verlegen für den Zusatzschutz hinten. Zu klären wäre auch noch, wo legt man es nach hinten damit es nicht kaput scheuert und ggf. Leckspannung auf den Akku jagen kann.?
