Ich bin jetzt nicht so der Materialexperte, aber als ich mit einen Schlitzschraubendreher über den Druckguss geschabt habe hinterließ es schwarze Spuren. Könnte durchaus Aluminium sein.
Beiträge von xbow42
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Scheint Druckguss zu sein. Was ich vor dem lackieren von den Sätteln gereinigt habe(Auto war 6 Monate alt), war Flug-Rost und Bremsbelagabrieb der Verschleißteile. Der Bremssattel selbst war (noch) nicht angerostet.
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Oder in Bronze mit passenden Sommerfelgen in der Farbe.
Edith:OK dann müsste man die Chromeleisten auch machen.
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Wenn eine Person drin ist schließt man nicht ab, Alarmanlage aus, also kein Problem. Schnell Mal morgens zum Bäcker rein und 🐕 im Auto lassen geht nicht. Vielleicht in den Standmodus wechseln, abschließen, Alarmanlage aus?
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Ich denke da sollten gute Folierer keine Probleme haben sich an ein unbekanntes Auto zu trauen. Die schwierigste Stelle wird sein, die LEDs (R N D)für die Fahrstufen sauber freizulegen. Einfach zukleben würde mir nicht gefallen.
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...oder eine interne Alarmanlage mit 4 Beinen, die „Wau“ macht, die ist absolut sicher, zumindest, falls es Dieben gelingt, die Tür zu öffnen.
Das funktioniert beim EV6 nicht weil die Ultraschallüberwachung im Innenraum keine aufpassenden Insassen zulässt. Nachgefragt in der Werkstatt... lässt sich nicht abschalten. 😥
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Also ich habe heute die Schrauben nach gezogen und doof geguckt als der 20" zu klein war und der 21" zu groß
genau ist 13/16"=20,6375mm
Etwas komisch dass KIA diese Radmuttern nicht den Amis und den engl. Inselbewohnern überlässt und uns was metrisches ausliefert.
Danke euch für die vielen Rückmeldungen.
Nicht nur das.
Wenn die 4 der 5 Radschrauben rausdrehen und dann merken dass die 5. ein Felgenschloss ist bezweifle ich, dass die Diebe die Schrauben wieder rein drehen.
Und wenn man es zu Spät merkt kann es richtig Gefährlich und Teuer werden.
... hat mich überzeugt keine Felgensicherung zu kaufen. -
ich bin etwas überfordert die richtigen Sicherungsmutter herauszusuchen. Hab noch keinen Shop gefunden wo man nach EV6 filtern kann.
RacingNuts sind/sehen zu weit raus. Die Deckel von den orig. 20"Felgen passt dann nicht mehr.
Die Adapternuss sollte möglichst SW21 haben, wie die originalen Muttern. Ob Kegel oder Kugelbund muss ich auch erst mal checken.
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Moin,
was haltet ihr von den Felgenschlössern bzw. welche Altervativen gibt's. Kegelwinkel und Gewinde muss ja schließlich passen.
Ich habe gerade etwas Zubehör im AH geodert, da wurde mir von den KIA-Felgenschlössern abgeraten. Details muss ich dann bei Gelegenheit mal den Meister fragen.
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Macht die Begrenzung auf 80% an einer 11kW-Wallbox denn überhaupt Sinn? Ich hatte es so verstanden das es batterieschonend ist wenn man langsam lädt, was ja an der Wallbox eigentlich auch passiert...dauert ja ewig bis 100%.
das macht schon Sinn, weil es Akku-schonender ist wenn du das Auto danach längere Zeit stehen lässt. 100% würde ich nur laden wenn ich gleich los will und die volle Reichweite brauche, oder alle 1-2 Monate mal um den Zellen ein toplevelbalancing zu gönnen.
