Würde aber bedeuten wenn immer automatisch angebremst wird nach abstellen, dass man ggf. im Winter die Beläge von den Scheiben reißen muss. Bisher hab ich bei Frost immer das Auto ohne gezogene Handbremse, mit eingelegtem Gang abgestellt.. wo's grade ist. 
Hab gehört, dass dies in Frankreich auch eine gängige Praxis ist um die Parklücken flexibel anzupassen.
Vom Geräusch her, würde ich meinen die hinteren Bremsbeläge werde mit einem Motor mit Spindelantrieb angedrückt. Selbst wenn Strom weg ist, wird sich die Spindel nicht von alleine bewegen.
Vermutlich wird auch nicht die ganze Zeit Spannung anliegen, wenn der EV6 angebremst ist. Der Spindelmotor fährt in die jeweilige Endlage durch (Über)Lastabschaltung.
Wenn Batterie leer muss eine andere 12VQuelle her.
Bronzefarbene Felgen. Wie findet ihr das? Ich finde das beißt sich etwas mit den Chromfelgen.
Chromfelgen? Wenn du die leisten meinst.. ja. Und immer die Bremsscheiben etwas anrosten lassen, quasi Ton in Ton 😅
Ich bin jetzt nicht so der Materialexperte, aber als ich mit einen Schlitzschraubendreher über den Druckguss geschabt habe hinterließ es schwarze Spuren. Könnte durchaus Aluminium sein.
Scheint Druckguss zu sein. Was ich vor dem lackieren von den Sätteln gereinigt habe(Auto war 6 Monate alt), war Flug-Rost und Bremsbelagabrieb der Verschleißteile. Der Bremssattel selbst war (noch) nicht angerostet.
Oder in Bronze mit passenden Sommerfelgen in der Farbe.
Edith:OK dann müsste man die Chromeleisten auch machen.
Wenn eine Person drin ist schließt man nicht ab, Alarmanlage aus, also kein Problem. Schnell Mal morgens zum Bäcker rein und 🐕 im Auto lassen geht nicht. Vielleicht in den Standmodus wechseln, abschließen, Alarmanlage aus?
Ich denke da sollten gute Folierer keine Probleme haben sich an ein unbekanntes Auto zu trauen. Die schwierigste Stelle wird sein, die LEDs (R N D)für die Fahrstufen sauber freizulegen. Einfach zukleben würde mir nicht gefallen.
...oder eine interne Alarmanlage mit 4 Beinen, die „Wau“ macht, die ist absolut sicher, zumindest, falls es Dieben gelingt, die Tür zu öffnen.
Das funktioniert beim EV6 nicht weil die Ultraschallüberwachung im Innenraum keine aufpassenden Insassen zulässt. Nachgefragt in der Werkstatt... lässt sich nicht abschalten. 😥
Also ich habe heute die Schrauben nach gezogen und doof geguckt als der 20" zu klein war und der 21" zu groß
genau ist 13/16"=20,6375mm
Etwas komisch dass KIA diese Radmuttern nicht den Amis und den engl. Inselbewohnern überlässt und uns was metrisches ausliefert.
Danke euch für die vielen Rückmeldungen.
Nicht nur das.
Wenn die 4 der 5 Radschrauben rausdrehen und dann merken dass die 5. ein Felgenschloss ist bezweifle ich, dass die Diebe die Schrauben wieder rein drehen.
Und wenn man es zu Spät merkt kann es richtig Gefährlich und Teuer werden.
... hat mich überzeugt keine Felgensicherung zu kaufen.
