Beiträge von xbow42

Zitat von HeavyDad

Wie kommst Du darauf? Der 6225 ist schon 10-11% schneller als der 660

google "sm6225 vs sdm660"

Zitat

KI --- Der Snapdragon 660 (SDM660) ist im Allgemeinen stärker als der Snapdragon 6225 (SM6225). Der SDM660 bietet eine bessere Leistung, insbesondere in Bezug auf den Grafikchip, der einen größeren Einfluss auf die Bildqualität hat. Der SDM660 hat auch einen zusätzlichen USB-A-Anschluss, was für einige Anwendungen nützlich sein kann. Beide Chips sind jedoch sowohl Android 13-Systeme als auch unterstützen Split-Screen Video-Playback, kabelloses CarPlay und kabelloses Android Auto

KI-Antworten können Fehler enthalten."

Die Boxen mit sdm660 werden auch etwas teurer gehandelt. Deshalb bin ich davon ausgegangen, dass es die performantere Box ist.

Die Option Im Urlaub mal einen Gamecontroller anschließen finde ich auch nicht schlecht.

Aktuell scheint eine Carlinkkit-Box mit dem SDM660-chip, EAU und Android13 die schnellste Variante zu sein.

Fährt die Box beim "Auto in 'Ready' bringen" gleich in der Carscanner-Modus hoch, oder muss man erst einige Schritte durchklicken?

Hat jemand Erfahrung mit so günstigen ~7€-Adaptern? Smartphone hat man doch sowieso dabei und bräuchte dann keine zusätzliche Sim-Karte/Vertragserweiterung.

Welche Vorteile hat die große Box noch, mal abgesehen vom zusätzlichen Speicher für Musik/Videos?

Zitat von Mosabile

... Nur am Rand: wir haben auch einen Aussenparkplatz. Da steht dann EVe rückwärts, die daneben vorwärts, sonst wird es eng. Rückwärts ist zusätzlich angenehmer wegen der Ausrichtung der Parklücke, wird sonst bissi warm und so kann man sich die Vorklimatisierung sparen...

Gruss

Monika

Ist auch praktischer um mit dem "Defibrillator" an die 12V-Batterie zu kommen.

Zitat von kalle

Hatte hier schonmal jemand das problem, dass die Innenspiegel zu weit nach unten zeigt. Wenn ich normal sitze schaue ich eher weniger raus sondern zu weit nach unten.... Der Spiegel scheint in der passenden Einstellung auch nicht richtig halten zu wollen.

Gibt es da Abhilfe?

Oder bin ich der Erste?

Suche hat leider nix ergeben.

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Du meinst aber nicht zufällig das automatische Absenken der Spiegel beim Einlegen des Rückwärtsgangs?

Dagegen hilft den l/r-Wahlschalter in der Mitte zu lassen.

sorry "Innen"spiegel hatte ich überlesen. Sollte für alle Körpergrößen passend einstellbar sein. Wenn der die Position nicht hält, ab in den Werkstatt auf Garantie beheben lassen.

Zitat von ihwi6

Wo hast du das gelesen?

Und das hier?

[ganz kleinlaut] muss ich zugeben dass sich es nicht wieder finde ... war vielleicht eher Wunschgedanke oder hier angelesene Meinungsmache, dass uns KIA nicht Zusatzkosten verursacht durch ihre fehlerbehaftete Hardware. sorry!

Zitat von Pacoloco

Spaßeshalber hab ich mal irgendwelche Daten eingegeben, es gibt"keine passenden Fahrzeuge" für mich, läuft, Kia...

Hier das Gleiche wenn ich ein e-Auto haben will 0 Treffer.

[Edit quatsch gelöscht...]

"Mein" Werkstattmeister meinte damals als die Batterie platt war und ICCU nicht mehr AC geeladen hat, "Asisstance anrufen und gleich sagen die sollen einen Ersatzwagen mitbringen, wir haben keinen frei." Hatte er ADAC natürlich nicht mit, nach der Starthilfe bin ich nach Feierabbend selbst in die Werkstatt und hab den Wagen abgegeben.(Mit dem heutigen Wissen hier aus den Forum würde ich das so auch nie wieder machen) Lieferzeit der ICCU damals 3 Wochen und nicht Monate. Aber wenn ich den ganzen Trödel mit dem Hagelschaden auf dem Werkstattgelände und den Folgereparaturen dazu rechne locker 3Monate ohne EV6.

Hier noch etwas Lesestoff für DE. Zu den 22€/Tag hab ich nichts gefunden.

https://www.kia.com/de/service…bote/mobilitaetsgarantie/ ^(*1)

Zitat

Eine Liste der abgedeckten Länder und weitere Informationen findest du hier oder im Kia Mobilitätsgarantie-Heft, das deinen Fahrzeugunterlagen beiliegt.

Hat das gerade wer griffbereit und kann nachsehen, ob da was zu den 22€/Tag-Ersatzwagenkosten steht.

https://www.kia.com/de/service/garantien-und-anleitungen/7-jahre-ga... ^(*2)

Widersprüchlich auf den beiden Seiten ist die Mindest-Batteriekapazität von 65%^(*1) zu 70 %^(*2)

Ganz klar ist dabei auch nicht immer ob HV-Akku und 12v-Batterie gemeint ist.

bzgl. der schon von ihwi6 verlinken https://www.kia.com/content/dam/kwcms/kme/de/de/assets/contents/ser... und Urlaubsgeraffel:

Zitat

1.2 Assistanceberechtigt sind alle KIA Fahrzeuge, ...

b) einschließlich Ladung je Fahrzeug eine Gesamtbreite von 2,55

m, eine Gesamtlänge Höchstlänge (einschließlich Anhänger) 16

m, eine Höhe von 3,2 m und ein zulässiges Gesamtgewicht von

3500 kg nicht überschreiten.

Fahrzeuge, die Tiere, gewerblich beförderte Waren oder leicht

verderbliche Güter geladen haben, werden nur in entladenem

Zustand transportiert oder zurückgeführt.

18. Fahrzeugrücktransport

Kann das berechtigte Fahrzeug aufgrund einer Panne außerhalb

der Bundesrepublik Deutschland ... zu der dem Wohnsitz der

berechtigten Person am nächsten liegenden autorisierten KIA-

Vertragswerkstatt zurücktransportiert.

Mitgeführte Anhänger, Gepäck und nicht gewerbliche Ladung

werden zusammen mit dem berechtigten Fahrzeug

transportiert.

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Höchstlänge Ist dann diagonal gemessen, vonunten-hintenoben oder umgekehrt?

Zumindest etwas Entspannung wenn man im Auslandurlaub oder im nahen Wohnumfeld liegen bleibt.

Das würde mich auch interessieren, wie man sein Urlaubsgeraffel(Fahrradträger||Wohnwagen||Bootstrailer||sonsiges Zeug was im Auto verstaut ist) wieder nach Hause oder doch noch an den Urlaubsort bekommt. Ist wohl mit 'nem Picanto eher nicht möglich.

Den Entscheidungsträgern gönne ich dann auch mal einen Picanto als Ersatzdienstwagen, wie unseren ICCU-Geschädigten.

Zitat von tuktuk

Von dem Punkt mit verlinkten Drittanbieter Apps habe ich auch gehört. Diese können wohl durch ihren Stromverbrauch das vollständige Laden der 12V Starterbatterie verhindern.

Wie findet man die Verlinkungen zu Kia connect und wie kann man sie löschen?

Mir ist zumindest nicht bekannt,

• dass bei Drittanbieter-App die ICCU den Bleianker nicht voll bekommen soll. Höchstens es wird die Ruhephase verhindert so dass überpaupt nachgeladen werden kann.
• dass man im KIA-Connectportal oder der App Zugriff der Drittanbieter sehen kann.

Als erstes würde ich drüber nachdenken, mir auch einen BatteryGuad zu besorgen zum Aufzuzeichnen ob es (zyklische) Entladungen oder adhock-Entladung bei App-Benutzung in den Ruhephase gibt. Also selbst überlegen welche Apps man benutzt, die den Ladezustand o.ä. vom Auto abfragen die evtl. das Auto wach machen/halten.

Smarthome HA/iobroker -> Bluelinik/UVO API ; evcc.io; Ladeapps: cariqa ABRP Pump

Öffnen der KIA-Connect-App soll auch schon reichen um das Auto zu wecken. Kann ich aber leider nicht zuverlässig prüfen weil das Auto zu Hause oft über das b.. d2-netz keine Verbindung zum Server hat.