Hier ein Bild der Leuchte.
Hab jetzt keine Lust nochmal das verbotene Buch zu durchsuchen.
Aber ich kann mich erinnern, dass die Lampe eine zu kalte Batterie anzeigen soll, und man somit das Strompedal etwas zügeln soll.
Hier ein Bild der Leuchte.
Hab jetzt keine Lust nochmal das verbotene Buch zu durchsuchen.
Aber ich kann mich erinnern, dass die Lampe eine zu kalte Batterie anzeigen soll, und man somit das Strompedal etwas zügeln soll.
Im Dashboard. Oben ziemlich genau in der Mitte. Es ist ein Autosymbol.
Heute ist der Wagen bei 31°C Aussentemperatur und direkter Sonneneinstrahlung von 9:00 - 16:00 Uhr im Freien gestanden.
Als ich gegen 16:00 Uhr losfuhr leuchtete trotzdem diese Lampe blau. Ich kenne die vom Winter oder wenn der Wagen in der Garage steht.
Im Wagen hatte es geschätzte 50°C als ich einstieg.
Dass die Batterie zu warm gewesen wäre und daher die Leuchte aktiv war, hat ja Storm bei seinem Rapidgate widerlegt. Da hat nichts geleuchtet.
Warum leuchtet daher diese Warnlampe bei diesen Temperaturen im Sommer?
Kann mal bitte jemand mit dem Meridian-Soundsystem antworten, ob es da genauso ist, Ansagen nur links?
Yep. Ist so gewollt, da der Fahrer bei uns ja "meistens" links sitzt ![]()
Bei mir lässt sich das Upadete nicht installieren. Habe jetzt schon mehrmals das Update herunter geladen und auf einen mit exfat formatierten USB-Stick kopiert.
Lass mal den Updater den Stick formatieren.
Ich habe es nicht und vermisse es auch nicht.
Aus deinem Posting geht leider nicht hervor, ob du schon jemals eines hattest.
Es ist doch bei jedem Gadget so, wenn mans nie hatte, geht es einem auch nicht ab.
Ich kann mich erinnern, als ich den ersten Wagen mit Lenkradheizung kaufte (lang her, aber die war in dem Paket mit drin). Dachte ich auch erst, pfff wieso brauch ich das, werd ich wohl nie benutzen. Aber siehe da, ist ja echt toll. Kann ich nicht mehr drauf verzichten.
Der EV6 ist jetzt der erste Wagen mit Sitzbelüftung. Dito, wie bin ich bis jetzt ohne ausgekommen?
Langer Rede kurzer Sinn. Ein HUD ist bei einem neuen Wagen bei mir ein wichtiger Kaufaspekt, bzw. ohne ein NoGo.
Falls man mittels QR-Abrechnen will, eine Lade-App nehmen, die die Säule anzeigt und mit der den Code scannen. Sollte es ein Fake sein, wird die App einen Fehler schmeißen, ansonsten kann man wieder aus der App raus und neu scannen.
*räusper* Bitte sich vorher darüber informieren. Die Ladeapps funktionieren eben nicht, da die Betrüger Störsignale senden. Darum probieren es die Nutzer eben über einen QR Reader und werden auf eine Fakeseite geleitet.
Hat der EV6 überhaupt ein WLan Modul mit dem er ein Netz aufbauen könnte? Das ist soweit ich weiß Voraussetzung für Wireless Android Auto. Zusätzlich muss ein 5ghz Modul verbaut sein zum 2.4ghz.
Wenn das nicht da ist wird android Auto nie kommen.
Ja, ist im "Engineer Mode" ersichtlich.
Könnte also auch AA und CP, wenns denn frei gegeben würde ![]()
Man muss und musste dafür die Taste links am Lenkrad mit Lenksymbol drücken!
Die Download Geschwindigkeit liegt bei mir bei 1,3 MB/s.
Wow! Dann solltest du ja in ca. 40 Sek. fertig sein ![]()
Bei mir lädt es grad mit 59 mBit/s. ![]()