Beiträge von ThHuEV6

Zitat von nik82

So gestern auch wieder Zombie:

Abgesteckt von der Wallbox, dann aufgesperrt, hatte dann noch was vergessen und Hund war noch im Auto, deswegen habe ich per App schnell Klima gestartet, danach ging dann wieder nichts.

Hab jetzt die Schnauze voll, baue mir jetzt einen Trennschalter mit Fernbedienung ein.

Hat da jemand Erfahrung mit sowas bzw. schonmal ausprobiert:

https://www.amazon.de/KTNNKG-Fernbedienung-Batterietrennschalter-Sw...

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Hab hier noch eine Runde was günstiger gefunden.

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Zitat von Umev6

Führt ins Nirvana, der Link ist tot

Der ging heute Vormittag noch.

Link 2

Zitat von Bernardo

https://stage-aem.hyundai.com/…nd-serviceaktionen.html#/

Geht das überhaupt mit einer KIA FIN?

Hier auch noch was vom KBA.

KBA Online Link

Zitat von koaschten

kann auch an der Backend Umstellung bei ionity liegen. Dabei kriegen alle Säulen gerade auch neue IDs. Da müssen die Roaming Plattformen natürlich regelmäßige Updates machen.

Hast Du evtl. den Hintergrund für die Ionity Backend Umstellung?

Zitat von HeavyDad

ThHuEV6

Steht hier auf Seite 66 mehr habe ich dazu nicht dokumentiert, sorry.

Danke! Der Batteriemonitor Empfänger, ist das dann ein Smartphone oder ein separate Anzeige, evtl. auch mit Alarmton?

Zitat von Storm

Richtig. Elvah war insolvent, danach ging IONITY nicht mehr.

Jetzt ist es von e.ON gekauft worden und nun sollte es problemlos wieder funktionieren.

Elvah war ja nur ein Beispiel, warum Ionity nicht ging.

Grundsätzlich ging es um Freshmile an Ionity, und das hat wohl ebenfalls an mehreren Ladern nicht funktioniert.

Zitat von HeavyDad

Ich habe mir eine 80Ah Gel Batterie für einen Camper eingebaut, habe ich hier schon mal mit Fotos irgendwo gepostet, ich bin vorher nicht liegen geblieben mit 12V Fehler und hinterher auch nicht. Ich hatte die Batterie getausch da ich schon beim E.Niro festgestellt hatte, dass die von KIA verbauten 12V Teile eigentlich der letzte Husten sind. 2. Grund war die längere Laufzeit ohne den HV Teil zu aktivieren. Würde ich auch immer wieder so machen. Wenn da eine 100 Ah rein gegangen wäre hätte ich auch die genommen.

Hi Heavy! Sag mal, könntest Du Dich evtl. dazu hinreißen lassen, in einem separaten Thread einmal das 12V Batteriemodel, ein paar Fotos und die Einbauvorgehensweise zu dokumentieren? Ich würde das praktisch und informativ finden.

Zitat von ev6_taunus

Ich hab zwei verschiedene Ionity Säulen gestern und heute nicht mit Freshmile zum laufen bekommen. Karte ist aktiviert. KK ist hinterlegt. Hab ich irgendwelche Tricks in den 30 Seiten übersehen?

Gibt keine Tricks. Wenn die in der Freshmile App stehen und es nicht funktioniert, ist das natürlich nicht so schön. Damit muss man wohl leben. Werde es demnächst mal in Kirchheim testen.

Selbiges ist mir mit Elvah passiert. Der Grund war, dass Ionity sicherheitshalber einen Riegel vorgeschoben hatte. Elvah ist ja jetzt EON Comfort und war glaube insolvent.

Zitat von BerlinEV6

Da war noch Frühling. Habe mein Auto ja schon seit März.

Wow, immer wieder probieren.