Ich wiederhole hier meine Bitte, die bisher in der Masse der hier formulierten Beiträge untergegangen scheint. ….
Bitte könnte mal einer der User, der auf AGM umgebaut hat und einen BatteryGard angeschlossen hat, einen Scan der Spannungskurve posten, wenn die Türen für längere Zeit ( ~ 30 Minuten) offen sind. Da sackt nämlich die Spannung meiner KIA-Batterie beängstigend ein. Obwohl ansonsten alles passt. (keine Tiefenentladung/Startprobleme)
Hi torty,
es schaut so aus, dass es niemand gibt, der auf AGM umgebaut hat, der auch noch einen BatteryGuard besitzt bzw. zwar besitzt, aber nicht eingebaut hat.
Zumeist macht man den Umbau auf AGM wohl vorbeugend oder aus der Not, ohne sich mit einer Aufzeichnung per BatteryGuard zu beschäftigen.
Sozusagen AGM einbauen und dann endlich das Thema vergessen.
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PS: Ich schau mal, ob ich den Ford vom Kind am WE her bekomme. Der hat einen BatteryGuard von Amazon drin, den man sich mal leihen könnte. Aber das ist keine sichere Zusage.