Wüsste nicht wieso.
Ist nach wie vor 400V und da wirst du einfach nicht mehr Leistunge bekommen mit dem EV6.
Hatten wir in diesem Forum schon mehrfach behandelt.
Beispielhafte kurze Richtung:
Leitungsquerschnitte Kupfer im EV6 vom Ladeanschluss bis zur Technik, für 240kW bei 800V.
Wäre dann Halbierung der Spannung auf 400V noch eine Leistung von 120kW, ohne die Leitungen stärker zu belasten.
Der EV6 simuliert 400V und irgendetwas ist da nicht kompatibel mit Tesla. Man arbeitet aber wohl daran, nur nicht mit Prio. Beim SC v4 sollte das aber funktionieren. Ich meine, jemand hatte das berichtet. Aber, nagle mich nicht fest. Ich wollte das mal an einer 400V Shell Ladestation um die Ecke testen. Die war dann aber kaputt und später nicht mehr existent. Wurde gegen eine moderne Ladesäule ersetzt.