Beiträge von ThHuEV6

  • §14a EnWG - nein, das Licht geht nicht aus, wir steuern nur clever!

    Zitat von koaschten

    Werbeveranstaltung von EnBW aber wie ich finde gute Darstellung des Ökosystems was wo wie funktionieren muss.


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    Hab es mir angeschaut. Ich finde, der Weg kann nur sein, zu Hause ein HEMS zu haben, dort wird die mind. Leistung hinterlegt und der Herr bzw. die Frau über das HEMS legt fest, was die Prio's und Regeln sind. Und nur digital., Relais machen keinen langfristigen Sinn (auch weil es kein Feedback gibt).


    Dann müssen sich der Netzbetreiber und die Handwerker auch keine weiteren Gedanken machen. Außer, es arbeitet nicht exakt und zuverlässig. Gerade im Zusammenhang mit dynamischen Stromtarifen. Bei einem Mal wird man es abhaken, passieren mehrfach Probleme und es geht ins Geld, kann sich ja jeder den Rest für sich ausmalen.


    Aber koaschten , damit will man die Netzausbau Kosten ein Stück weit minimieren bzw. auf den kleinen Nutzer umlegen. Weil, der muss das ja für's zu Hause zahlen.

  • Probleme Starter-Batterie / 12V Batterie tot - Kia EV6 12 Volt entladen - 12V Batterieprobleme beim Start: wer kennt das auch?

    Zitat von djentleman

    So, meinen GT heut in der Werkstatt gelassen. Dreimal dürft ihr raten ... 12V tot. Zweimal binnen 5 Tagen.

    Erstes Mal nur ne Stunde in Garage. Heute 10 Min. Warnblinker.


    Freundlicher meinte bei dem andern war Batterie wirklich defekt, seit Austausch alles gut. Na bin mal gespannt, hab Leihwagen bekommen. Piccanto. 😆

    Serviceman hat mich ausgemacht für das "Upgrade"

    Ich drücke die 👍👍

  • KFKA: Kurze Frage, kurze Antwort - bitte die Regeln in Post #1 beachten.

    Zitat von ghostwriter1964

    Hallo zusammen, vor zwei oder drei Monaten bin ich abends von der Arbeit gekommen, hab meinen EV6 verschlossen und am nächsten Morgen waren die vorderen Scheiben komplett geöffnet. Leider hatte es auch noch geregnet und ich hatte Feuchtigkeit im Auto. Hatte dann hin- und herüberlegt, warum die Fenster unten waren. Ich hatte es dann darauf geschoben dass ich den Schlüssel in der Arbeitshose hatte und diese wegen Umbauarbeiten getragen hatte. Eventuell hatte ich mich ja so komisch bewegt dass der Knopf des Schlüssels gedrückt wurde und deshalb die Scheiben offen waren. Heute morgen hatte ich dann dasselbe Erlebnis. Gestern gegen 22:45 Uhr bei 1⁰ Außentemperatur nach Hause gekommen, die Scheiben waren garantiert zu, Auto an die Wallbox angeschlossen und dann komplett verriegelt. Da bin ich mir hundert Prozent sicher. Heute morgen komme ich ans Auto und die Scheiben sind wieder unten und Auto unverschlüsselt. In der App gibt es keine Meldung.

    Kennt jemand ein solches Problem?

    Nein und kaum zu glauben. Bitte mal testweise den Waschanlagen Modus aktivieren und evtl. mal (geht auch vorübergehend) einen Battery Guard anschließen

  • V2L Nutzung

    Zitat von Storm

    Deswegen bin ich auch nicht ganz so ...

    Den V2D-Adapter ...


    Kia EV6 AWD 77,4kWh, Stahlgrau, Wärmepumpe seit 22.10.22

    => 51.000km Laufleistung, 357 Ladungen >280 x HPC, 13.065kWh (82% DC 18% AC) geladen (Stand 08.08.2024)

    Hi Storm , Du hast nicht zufällig mal eine Aviloo Akku Test gemacht, was das für Auswirkungen auf Deinen Akku hat?




    Mich würde das brennend interessieren. :)


    Gern hier....


    Beitrag
    RE: AVILOO Akku Check v2
    […]


    Zur Info, der -10% Gutschein funktioniert immer noch. 😉


    ev6-forum.de/attachment/11788/
    ThHuEV6

  • Der EV6 im Winter

    Naja, mir ist das alles nicht ganz sooo wichtig. Ok, es zu wissen, was tatsächlich ist, das hat was. Aber ich schaue mir das gesamte Jahr und alle Nebenkriegsschauplätze (THG eAuto, THG eLaden MWh, Tibber + Pulse) an. Das ist dann eine Mischkalkulation am Ende.


    Für manche ist das ein must-have, das ist völlig i.O. Jeder hat da so sein eigenes Thema. Ich nutze den EV6 für meine Zwecke und da muss er brillieren. Das macht er bisher anstandslos.


    @XxBluebirdxX Wie schaut es bei Dir aus (V2L und so)?

  • THG Quote Treibhausgasminderungsquote - Elektroauto Kia EV6 2024 - mit E-Auto Geld verdienen

    Zitat von mpaluda

    Bei wievielen davon ist das dann schon ein Wiederholungsantrag wie bei mir, 2 Fahrzeuge gleiche VIN und immer noch Halter wie bereits im Jahr 2023.


    Hat sich nichts geändert und kein 2. Antrag eines anderen Halters mit der gleichen VIN.


    Das dürfte doch dann nur ein Mausclick (oder ein Kreuz mit dem Bleistift) sein. Was soll da noch länger geprüft werden?

    War bei mir bei ElektroVorteil.de so.

    • Die formale Verifizierung ging Ruckzuck.
    • Der Antrag zur Zertifizierung der THG Quote für das Fahrzeug wurde 7 Tage später an das Umweltbundesamt übermittelt.