Meine Scheinwerfer werden auch getauscht, sollen sogar lieferbar sein und morgen schon eingebaut werden.
Zumindest ist meine Werkstatt top, denn gratis Leihwagen gibt es auch immer.
Hast Du Dein Auto dort gekauft?
Beiträge von ThHuEV6
-
-
k.F. schon mal jemanden passiert? Komme zum Auto, Spiegel klappen aus, aber Türgriffe bleiben drin. Erst nach Handauflegen am Sensor der Türgriffe, klappten sie auf.
Das ist Standard bei mir.
-
Hallo zusammen, vor zwei oder drei Monaten bin ich abends von der Arbeit gekommen, hab meinen EV6 verschlossen und am nächsten Morgen waren die vorderen Scheiben komplett geöffnet. Leider hatte es auch noch geregnet und ich hatte Feuchtigkeit im Auto. Hatte dann hin- und herüberlegt, warum die Fenster unten waren. Ich hatte es dann darauf geschoben dass ich den Schlüssel in der Arbeitshose hatte und diese wegen Umbauarbeiten getragen hatte. Eventuell hatte ich mich ja so komisch bewegt dass der Knopf des Schlüssels gedrückt wurde und deshalb die Scheiben offen waren. Heute morgen hatte ich dann dasselbe Erlebnis. Gestern gegen 22:45 Uhr bei 1⁰ Außentemperatur nach Hause gekommen, die Scheiben waren garantiert zu, Auto an die Wallbox angeschlossen und dann komplett verriegelt. Da bin ich mir hundert Prozent sicher. Heute morgen komme ich ans Auto und die Scheiben sind wieder unten und Auto unverschlüsselt. In der App gibt es keine Meldung.
Kennt jemand ein solches Problem?
Nein und kaum zu glauben. Bitte mal testweise den Waschanlagen Modus aktivieren und evtl. mal (geht auch vorübergehend) einen Battery Guard anschließen
-
Deswegen bin ich auch nicht ganz so ...
Den V2D-Adapter ...
Kia EV6 AWD 77,4kWh, Stahlgrau, Wärmepumpe seit 22.10.22
=> 51.000km Laufleistung, 357 Ladungen >280 x HPC, 13.065kWh (82% DC 18% AC) geladen (Stand 08.08.2024)
Hi Storm , Du hast nicht zufällig mal eine Aviloo Akku Test gemacht, was das für Auswirkungen auf Deinen Akku hat?
Mich würde das brennend interessieren.
Gern hier....
-
Naja, mir ist das alles nicht ganz sooo wichtig. Ok, es zu wissen, was tatsächlich ist, das hat was. Aber ich schaue mir das gesamte Jahr und alle Nebenkriegsschauplätze (THG eAuto, THG eLaden MWh, Tibber + Pulse) an. Das ist dann eine Mischkalkulation am Ende.
Für manche ist das ein must-have, das ist völlig i.O. Jeder hat da so sein eigenes Thema. Ich nutze den EV6 für meine Zwecke und da muss er brillieren. Das macht er bisher anstandslos.
@XxBluebirdxX Wie schaut es bei Dir aus (V2L und so)?
-
"Wartung/Service nach Herstellervorgabe" beinhaltet halt viele Punkte, ansonsten ist die Garantie futsch.
Nicht alles, nur der Teil, der nicht korrekt wie vorgeschrieben erfüllt wurde.
-
Bei wievielen davon ist das dann schon ein Wiederholungsantrag wie bei mir, 2 Fahrzeuge gleiche VIN und immer noch Halter wie bereits im Jahr 2023.
Hat sich nichts geändert und kein 2. Antrag eines anderen Halters mit der gleichen VIN.
Das dürfte doch dann nur ein Mausclick (oder ein Kreuz mit dem Bleistift) sein. Was soll da noch länger geprüft werden?
War bei mir bei ElektroVorteil.de so.
- Die formale Verifizierung ging Ruckzuck.
- Der Antrag zur Zertifizierung der THG Quote für das Fahrzeug wurde 7 Tage später an das Umweltbundesamt übermittelt.
-
Was kann/darf man hier diskutieren?
Für mich sieht das aktuell wie ein ordentlich aufbereiteter Datensammel-Thread aus.
-
Dann ist das Rätsel gelöst?
-
... alles okay. Und dann auch noch mit "weil" sauber einen Nebensatz eingeleitet.
Hier in direkter Nähe ging es beim Teslastandort auch schnell. Ich sehe allerdings bislang nie ein Fremdfabrikat dort laden, habe es natürlich auch selbst nicht gemacht.
Sei der Erste.
