Beiträge von ThHuEV6

Zitat von kiwi

… da hab ich mich unklar ausgedrückt.

Ich möchte zwischendurch laden und definiere dafür einen Zwischenstopp im Navi.

Aufgrund der o. a. nicht erfüllten Einschaltbedingung „Verbleibende Entfernung zum Ziel > Verfügbare Reichweite des EV“) erwarte ich aber, dass er nicht konditioniert, denn mein Ziel ist ja ohne Zwischenladung erreichbar. Nur käme ich halt ohne Zwischenladung nicht mehr weiter zum nächsten Ziel.

Uff, ich hoffe es korrekt kapiert zu haben.

Das ist ein Punkt, der (zumind. für mich) den Gesamtprozess aktuell etwas undurchsichtig erscheinen lässt, was die Rahmenbedingungen betrifft.

Denn, folgendes Ereignis nach dem Dienstag Update bei mir:

1. Ich bin seit ein paar Stunden zu Hause und ca. 8 km vom 300 kW HPC entfernt.
2. Akku 67% bei Abfahrt zum HPC, in der Navi den HPC programmiert.
3. Der EV6 ist 9 Grad kalt.
4. Der EV6 startet nach ein paar Minuten die Vorkonditionierung, mit weiterer Minimierung der Restladung, was ich dem Grunde nach i.O. finde, damit ich selbständig entscheiden kann.
5. Das der EV6 in 8km (mit Verzögerung die Konditionierung gestartet) den fetten Batterie Block mit 5kW bei dieser kurzen Strecke auf Temperatur bringen kann, wage ich etwas zu bezweifeln. Aber, ich bin immer noch auf GO damit. Hauptsache, ich kann frei entscheiden.
6. Er lädt dann, zum Glück, nicht mit nur mit 40kW, sondern mit 70kW und dann mit 120kW. Das ist für mich schon in Ordnung. Zu Beginn bleibt der EV6 etwas länger auf dem Startprozent stehen, später nachgeschaut, scheint beim Ladebeginn Energie in die Batterie Pflege (Temperatur?) zu gehen.

Noch einmal zu Deiner Information. Wäre es ok für Dich, 1-2 Beispiele zu posten?

Ich kann es irgendwie nicht so 100% fassen:

• nicht erfüllte Einschaltbedingung „Verbleibende Entfernung zum Ziel (z.B. 55km) > Verfügbare Reichweite des EV (z.B. 80km)“) … positive Differenz: 25km. Bedeutet, man kann relativ sicher mit +25km Rest am Ziel ankommen.
• Damit wäre das erfüllt: „denn mein Ziel ist ja ohne Zwischenladung erreichbar“.

Dann als weitere Information:

• Nur käme ich halt ohne Zwischenladung nicht mehr weiter zum nächsten Ziel.
  
• Meintest Du: „ohne Zwischenladung bei aktivier Vorkonditionierung“ nicht mehr weiter zum nächsten Ziel?

Davor lese ich: „Das Ziel ist ohne Zwischenladung erreichbar.“ Sorry, aber manchmal ist im Kopf der Wurm drin.

Zitat von Umev6

Da habe ich leider keinen Vergleich und die App von Mercedes me, war auch nicht besonders, zumindest die ohne das neue System und für jede Funktion muss man extra bezahlen.

Ich gehe mal ganz stark davon aus, dass das weitestgehend Auftragsprogrammierungen sind. Wahrscheinlich auch noch als Ausschreibung und die Ausschreibenden haben keine Tiefenkenntnisse. Was will man dann erwarten, was da für eine gequirlte Schei..e rauskommen kann.

Ehrlich, da entwickeln Ingenieure an eFahrzeugen und ein Zoe kann nicht heizen während des Ladens, bei -3 Grad Außentemperatur und 45 Min. Wartezeit? -äh- Da fehlen mir schlicht und ergreifend verständnisvolle Worte. (Ok, das war jetzt etwas off-topic, aber wenn wir denken, es wäre Grütze, könnte es sich noch um die Creme de la Creme handeln. 😅)

Zitat von kiwi

Im Screenshot (RE: Update KTI_2022-178 Batterie Vorkonditionierung im Winter) steht

ich verstehe das so, dass die Konditionierung nicht startet, wenn das Navi glaubt, mit 0,01% anzukommen.

Das erscheint mir nicht sinnvoll: häufig habe ich keine Lademöglichkeit am Ziel, weshalb ich gerne mit 15 oder 20% Rest plane.

Wie macht ihr das? Gebt ihr das echte Ziel als Zwischenziel und noch ein weiteres Ziel ein, um die Bedingung zu erfüllen?

Ich schalte dann die Vorkonditionierung im Setup aus.

Zitat von Umev6

Wenn es nur so geht Verzicht ich, da bei mir nur der km Stand stehen geblieben ist.

Ist mir einfach zuviel Aufwand.

Diese App ist auch nicht der Weisheit letzter Schluss.

Die App informiert zwar, dass der Ladevorgang erfolgreich war, auch wenn es nicht funktioniert hat aber wieviel geladen wurde teilt die App nicht mit, obwohl es im Auto registriert wurde, sonst könnte es die Reichweite usw nicht berechnen.

Es kann doch nicht sein, dass man nach einem Update alle mögliche Software neu einrichten muss.

Jupp, der Weisheit letzter Schluss ist die App nicht, aber schon um einiges besser als andere Herstellerkandidaten. (R……..t 🤢)

Zitat von JG-EV6

Funktioniert es auch, wenn du einige Minuten bei ausgeschaltet und verschlössen EV6…“Ruhemodus“ die App erneut aufrufst „Fahrbericht“, wird dir dann der richtige Kilometerstand angezeigt.

Dann wäre das ja eine Maßnahme 👍

Das funktionierte, zumind. bei mir, definitiv nicht. 😐

Zitat von ThHuEV6

Hallo zusammen,

folgende Probleme sind nach den heutigen Updates entstanden:

• km Stand
• Akku Kapazität
• Reichweite

…werden über die App nicht mehr korrekt angezeigt.

Hatte das Jemand schon einmal?

Edit: Habe diesen Thread gefunden, dort werde ich mein Thema weiterführen.

Alles anzeigen

Problem gelöst. Bei Interesse hier schauen…

Zitat von ThHuEV6

Hallo zusammen,

folgende Probleme sind nach den heutigen Updates entstanden:

• km Stand
• Akku Kapazität
• Reichweite

…werden über die App nicht mehr korrekt angezeigt.

Was ich hier lese, es gibt nicht wirklich eine Lösung oder gibt es Neuigkeiten?

Alles anzeigen

So, funzt wieder. Folgenden Weg habe ich für mich gefunden:

1. Den EV6 aus der Connect App löschen.
2. Es sind alle Einstellungen (Anordnung der Symbole, die Fahrberichte, weg).
3. Den EV6 neu einbinden, habe ich über den QR Code im Auto Display gemacht.
4. Mind. 1 Fahrt absolvieren.

Es wird alles wieder korrekt angezeigt.

3A8F5EA3-9F3E-4B59-BCEB-46C4666AF517.jpg21E9D295-A091-4575-B42A-388F34C83A31.jpg

62871DE1-16C3-46EF-9976-34D6B09AF5D5.jpgFE706F33-544B-42BD-BFA0-816DA3C1BD5F.jpg80055D8F-0BE9-4E77-BA69-3F56E45EB847.jpg915FB2E4-475B-443E-82C3-8EAE8FFD3898.pngE7E4E060-0AA8-4500-AEEE-6110BA81BD5D.jpg16AFCD09-71D3-4E75-908D-4BF202D2199C.jpg

Zitat von Suitemeister

Ich bin eigentlich am meisten irritiert über das Staubsaugen nach 3 Tagen.

Ich fahre meinen seit 4,5 Monaten und 13.500 km und das Ding hat noch keinen Staubsauger gesehen.

-hust- Wir wissen ja nicht, wie Du Deinen EV6 benutzt. Und jeder hat so seine persönlichen Reinigungsbedürfnisse.

Smoerrebroed Ich antworte Dir im Laufe des Tages, wenn sonst keiner antwortet. Hab grad wenig Zeit.

Zitat von koaschten

Zur liteblox, bedenkt dass diese weniger Kapazität hat als eine normale Batterie und mit der Standby Last und dem ständigen App Status abfragen wird die noch weniger lange durchhalten als die normale Batterie.

Alles klar, ich probiere es aus. Habt Ihr sinnvolle Test-Szenarien?