AMS = Auto Motor Sport , eine Autozeitung
Danke Dir
Beiträge von ThHuEV6
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Danke, man muss es tatsächlich ausrechnen. Vor Deinem Post hat es mich abgeschreckt, jetzt hat es sich relativiert. 👍
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Bei 21/7 bin ich sogar erfreut mit 178 kW, da es länger konstant lädt und den Akku nicht ganz so stresst.
Mittlerweile klappt der rechtzeitige Stopp auch zu 80%. Den Rest sehe ich sportlich, bei dem günstigen Preis.
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Tarnari Frau und Kind bleiben im Auto sitzen, Standmodus einschalten.
Klima und Heizung kannst du so auch sorglos betreiben.
Denn „Standmodus“ kannst du auf eine der 3Favoriten legen, dann musst du nicht lange suchen im Menü
Hi bigstar2005,
die 3 Favoriten sind wo genau?
* habe ich bereits gefunden und Nutzung
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In der heutigen Ausgabe wird von der AMS zum ersten Mal der Wert von 87,2 kWh als Bruttokapazität des Akkus beim EV6 genannt.
OT: Den Vergleichstest gewinnt der GT deutlich vor dem Genesis GV60 Sport Plus und dem Ford Mustang Mach-E GT.
Hallo EVGT,
was bedeutet AMS?
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War ich ein paar Wochen zu früh dran, habe auch die Pirelli Scorpio All Seasons SF2 in 20" - jedoch Ende August gekauft, somit keine Promotion.
Die Reifen gefallen mir aber!
Klar, sie sind nicht so leise wie die original Conti mit dem ContiSilent Schaum drinne sondern etwas lauter, aber passt schon 🙂
Hi KalleFFM,
was haben die Conti für Werte?
VG
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… auch haben wir k e i n e Fussmatten erhalten...
... was auch nicht so schlimm ist, haben personalisierte online bestellt👍
Hi, kannst Du mir die Quelle zusenden? Würde auch mal nach so etwas schauen.
Danke & VG
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Ich mache mir da keinen Stress und sehe es sportlich.
Wenn es keinen Shell-Preis gibt, dann EnBW M als Plan B und wenn alle Stränge reißen irgendetwas, was so einigermaßen passt.
Wenn das auch nicht klappt, dann Ionity Pass und Ionity Laden oder Tesla SC v2.
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Die Ausfallrate und die gesamte Standzeit, der nicht fahrbereiten Fahrzeuge werden wir wohl von KIA nicht verraten bekommen.
Im Gegensatz dazu werden wir auch nicht erfahren, wie viele tausende von Kilometern der EV6 problemlos läuft und nur für Service-Termine in der Werkstatt steht.
Also hoffen wir alle, dass die Probleme beim eigenen Fahrzeug nicht (mehr) auftreten, KIA Produkte insgesamt besser werden und wir viel Freude am Fahren des EV6 haben.
Mal beim ADAC anklopfen, nachfragen, melden.
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Ein kurzes Update von mir. Aktuell läuft Freshmile sattelfest in der gesamten Familie. Auch die Tesla Spezi’s sind umgeschwenkt.
Danke an alle Mitwirkenden!
In der Regel sind die kWh Preise an 21/7 Ladern zw. 0,24 - 0,27€. Stehe meistens zw. 5 - 12 Min. und bin wieder weg.
Den 30/30 Ladesäulen nähere ich mich nur mit gut leerem und temperierten Akku + CarScanner. (Aber meistens nehme ich nur einen kleinen Hub mit und lade zu Hause zwischen aktuell 0,24€ - 0,28€/kWh bis 70%. Bin irgendwie von den 80% weggekommen, weil man einfach schnell wieder ausreichend Strom im Akku hat. Mal schauen, wenn es wieder kälter wird.
)Aufgefallen ist mir, dass ältere Shell-Ladesäulen ca. 13 Sek. Versatz zur Displayanzeige beim Abschaltprozess mit Autorisierung an der Ladesäule haben und man dann ein paar Sekunden der nächsten Minute mitnimmt, obwohl das Display etwas anderes anzeigt. Das Laden im EV6 zu beenden dauert nur ca. 5-6 Sek.
Bei 30/30 kann man ein Auge drauf haben. Bei 21/7 ist es nicht so wild.
