Beiträge von excell

Hab mir grad die Datei angehört, das klingt bei mir ganz anders. Muss mal schauen, ob ich es beim nächsten Mal aufnehmen kann.

Hat vermutlich eine andere Ursache, aber meiner macht, wenn es warm ist beim Laden deutlich hörbare Geräusche. Klingt wie ein harter metallischer Schlag, teilweise bis zu 10 Mal. Insbesondere jetzt bei der Hitze nach dem Schnellladen, aber nicht immer.

Kennt das jemand?

Grundsätzlich ist das aber nur nervig, soweit ich das beurteilen kann, funktioniert alles einwandfrei.

Zitat von EVDriver

@excel

Mit heute meinst du also den 13.07. Sonntag, Uhrzeit gegen Mittag?

Ja. Wenn bei einer Ladestation/Park immer nur so ein Lader mal frei mal nicht frei ist, dann ist der Park meist voll besetzt!

genau, war am 13.07. am frühen Nachmittag, gegen 13:30.

Alle Jahre wieder Italien - leider ein wenig oT, aber vielleicht hilft das dem ein oder anderen: wir sind über den Gardasee zurückgefahren, von daher keine Ladung am Brenner (Hinfahrt mt Nassereith und Trento lief wieder super). Der Plan war nach einem Stop am Gardasee in Affi zu laden - da hat es mir die Sprache verschlagen. Navi zeigte konstant zwischen 1-3 verfügbare Lader an.

Ich habe heute gelernt, dass das bei einer 18er Station bedeutet, dass alles voll ist. Das sind die freien die man sieht, weil ständig jemand rangiert und kurz zum Anstecken braucht. Es war heute um ca. 15 Uhr und es war eine Schlange von 20-30 Autos. Wir hatten dann Glück: haben uns gar nicht angestellt und sind mit dem Navi zum nächsten Lader, einem Electra. Und das war eine positive Überraschung: ein Lader war frei, App runtergeladen und anstatt im Ionity Power-Tarif für 12€ im Monat mit 47 C/KWh zu laden, haben wir für 39C geladen und noch 50% Rabatt mit dem WELCOME50 Code bekommen.

War für mich trotzdem das letzte Mal in der Ecke, ist um diese Zeit so voll, dass ich das in Zukunft definitiv anders planen werde.

Vielleicht hiflts dem ein oder anderen, damit beende ich das oT, fand es aber nicht wichtig genug, um was neues aufzumachen.

Zitat von koaschten

die kann nur funktionieren wenn auf automatik. Wie soll die auf aus irgendwas machen?

Bei mir kommt bei ausgeschalteter Klima irgendwann eine Einblendung im Display: Intelligente Lüftung für Ihren Konfort“ das Problem ist halt, wenn es draußen nass ist, beschlagen die Scheiben trotzdem, es ist halt eine Lüftung ohne die Klima.

Nochmal vielen dank für die vielen Infos, hat letztendlich gut funktioniert.

Losgefahren sind wir Samstagnacht um halb 3 bei 20°. Sind mit ausgeschalteter Klima bis aufs Überholen immer Tempomat 9KM/h über der erlaubten Geschwindigkeit gefahren. Die intelligente Lüftung war leider ein Totalausfall, alle ca. 30 Minuten musste ich die Klima anschalten, damit die Scheiben nicht beschlagen sind. Insgesamt waren es 323Km, wir sind mit 100% losgefahren. Die Temperatur ist dann kontinuierlich auf 14° gesunken, ab ca. 100Km vorher hat es geregent und ich habe dann die Klima dauerhaft angeschaltet, damit es nicht kalt wird. Meine Frau hatte zeitweise die Sitzheitung an. Wir sind nach 3:40h mit 9% an der Ionity am Brenner angekommen, hat also trotz Steigung super gepasst. Da die Vorkonditionierung aus war (war ja klar, dass wir mit den 20% nicht hinkommen), hat er dann "nur" mit 130KW gezogen, das größere Problem ist, dass man so früh am Morgen nicht mal eine Toilette findet. Die Shell die Straße hoch hat zu, das Outlet auch und geregnet hat es auch. Wir haben in 20Min bis 70% geladen, sind bis Illertissen, dort nochmal ausgiebig Pause auf dem McDonalds Spielplatz, in der er von 5% (bei unbegrenzt bin ich immer 193 gefahren) auf 94% geladen hat und den Rest nach Stuttgart dann so schnell der Verkehr es zugelassen hat.

Inkl. aller Pausen 8:32 für 690Km und derzeit sind da einige Baustellen. Mit dem Diesel wäre ich in der Konstellation vermutlich nicht schneller gewesen, weil ich mit den Kindern da auch nicht über 200 gefahren bin und die Fahrerei mit weniger Pausen bei uns sehr unangenehm wird

Zitat von amalfi

Also ich würd mir in Trento noch ein paar kWh nachladen.

Grds. schon, nur ist die Station grad ziemlich am Limit, 2 Lader defekt und mehrmals am Tag laut App keine Säule verfügbar. Wir mussten schon auf der Hinfahrt anstehen (Sonntags um 8 Uhr). Das will ich wenn dann spontan machen, wenn ich den Verbrauch die ersten 200Km sehe und ob ein Lader frei ist.

Vielen Dank für die vielen Rückmeldungen! Auf dem Hinweg sind wir in Stuttgart mit 100% nachts los, dann bis Nassereith. Da sind wir mit 4% angekommen, was am Regen, aber vor allem an dem langen unbegrenzten Abschnitt lag, 27KWh auf 100Km. Dort bei 8 Grad mangels Vorkonditionierung "nur" mit 130KW geladen, dann weiter bis Trento. Da geht es ja fast nur bergab mit Tempobegrenzung, auf dem Abschnitt lagen wir (Kofferraum und Frunk komplett voll, 2 Erwachsene und 2 Kinder) am Ende bei 17 KWh. Die letzten 190Km bis Bibione waren wir dann mit gut 18KWh unterwegs, immer laut Tacho 8 Km/h über dem erlaubten Limit. Mit dem neuen Ionity Tarif preislich viel besser, als mit dem Diesel oder gar Benziner.

Da es jetzt deutlich wärmer sein sollte, es hoffentlich nicht regnet und wir in Italien maximal 140 fahren werden, hoffe ich auf einen Verbrauch von deutlich unter 25KWh trotz Steigung und dann müsste es THEORETISCH ja reichen

Den Plan von der Hinfahrt möchte ich nicht mehr fahren, weil Nassereith mir als letzter Stop zu weit von Stuttgart weg ist und ich keine Lust habe, dort bis 100% zu laden, oder auf der Autobahn auf Unbegrenzten Abschnitten nur 120 fahren zu können. Deshalb wäre mir Brenner und Dietmannsried lieber.

In 1,5 Wochen kann ich dann sagen, ob es geklappt hat!

Passt nicht perfekt zum Thema, aber die Station stimmt: wir wollen aus der Nähe von Bibione zurückfahren, bis zum Brenner Ionity sind es rund 330Km. Wir können im Hotel bis 100% laden. Ich bin schon oft längere Strecken gefahren, aber immer in D, da habe ich spätestens nach 270KM geladen und oft mit 1% Akku, weil ich ohne Tempolimit auch schnell gefahren bin. Daher meine Frage: ist es realistisch und sinnvoll, von Höhe +/- 0m 330Km weit, bei italienischem Tempolimit, hoch zur IONITY Brenner zu fahren? Haben den RWD mit großer Batterie und 19‘ Felgen.

Vielen Dank für die ganzen Antworten! Die Navigation habe ich mehrfach neu gestartet, aber auf die Idee einen Lader in der Nähe zu nehmen bin ich nicht gekommen. Ich muss im März ziemlich viel unterwegs laden, falls mir da was auffällt melde ich mich.