Beiträge von Pruefoer

um die Wartezeit zu überbrücken lese ich ja nun man schon fast täglich die Beiträge in diesem Forum und studiere die Bedienungsanleitung und sauge jeden Testbericht aus dem Internet. Das mindert zwar weder die freudige Erregung noch die Ungeduld.

Ich habe aber noch nichts zum wirklichen!!!!! Verbrauch des GT gefunden. Malmedie hat ja speziell diesen Punkt ausgeschlossen. Zum Hintergrund: ich hatte noch nie ein E-Auto. Aber nach der Probefahrt war ich so begeistert, dass ich einfach sofort einen GT bestellt habe.

Die angegebenen 424 Kilometer Reichweite halte ich bei meiner bisher gewohnten Fahrweise vermutlich für "etwas optimistisch".

Vielleicht kann mir ja einer von den erfahrenen E-Automobilisten mal verraten, mit was ich wirklich zu rechnen habe. Bisher Opel Insignia OPC und immer mit dem Vorsatz: "heute fahre ich nicht so schnell". Kaum auf der (Auto)Bahn lasse ich es dann gemeinhin bei 200 km/h gut sein. Aber eben nur immer solange, bis ein Premiumfahrer mal wieder meint, mir mit Lichthupe seine Überlegenheit zeigen zu wollen. Und so ist der Vorsatz mit dem "nicht s schnell" schon wieder vergessen. Ich befürchte mal bzw. habe genau aus diesem Grund den GT bestellt, dass mir das hier auch wieder so gehen wird.

Gibt es überhaupt E-Autofahrer, die einen ähnlichen (unvernünftigen) Fahrstil haben und die mir somit ihre Erfahrungen (im wahrsten Sinne des Wortes) mal mitteilen wollen? Oder bin ich mit dieser Einstellung völlig alleine und vor allem auch als E-Automobilist vielleicht sogar verpönt?

wer (das "besonders" kleingedruckte) lesen kann, ist klar im Vorteil!!! Auch ich habe jetzt die entsprechende Passage in den Allgemeinen Geschäftsbedingungen gefunden.

Nach Ablauf von 4 Monaten ist demnach eine Anpassung der Leasingrate möglich und bei einer Erhöhung um mehr als 5% besteht ein Rücktrittsrecht. Da bin ich ja mal

gespannt, ob hier nicht ganz bewusst eine "drastische" Erhöhung verlangt wird. Bei der Nachfrage und den Lieferschwierigkeiten wird der Händler bestimmt nicht lange

auf dem von mir bestellten aber dann nicht abgenommenen Wagen sitzenbleiben. Das nennt sich dann Gewinnmaximierung!

Mein Händler hat mir auf Nachfrage hin noch einmal bestätigt, dass der in der Bestellung angegebene Preis und der ebenfalls dort schriftlich fixierte Rabatt bindend ist. Insoweit interessieren mich etwaige Preiserhöhungen nicht. Ist das bei Euch anders?

Wo, in welcher Rubrik oder mit welchen Schlag- bzw. Suchworten kann denn ein absolut unerfahrener (Stromer-)Neuling mal nachlesen, was da nach Ablauf der Wartezeit

auf ihn (mich!) zukommt???!!! Je mehr ich hier mitlese, desto verwirrter bin bzw. werde ich. Wieso brauche in ein zusätzliches Kabel (habe ich nicht bestellt)? Wieso braucht es eine

zusätzliche App für die Routenplanung??? Bisher bin ich immer gefahren bis der (Benzin)Tank fast leer war und habe dann eine Tankstelle gesucht. Da musste ich auch nie einen

eigenen Zapfhahn mitbringen.

Ich bin bei der Bestellung meines ersten Stromers davon ausgegangen, dass geht hier genauso??!! Restladekapazität bei 20%, also suche ich die nächste Ladestation, nehme das dort

vorhandenen Ladekabel und mache eine (natürlich längere) Pause. Oder ist das zu blauäugig gedacht und funktioniert so gar nicht???

Ihr macht mir gerade ziemlich viel Angst!

"...ein Problem beim Wiederverkauf...." hat gefehlt

Mein Insignia OPC stand jahrelang draußen, hatte ein Glaspanoramadach und keine!!! Probleme. Und das ist m. E. ja nun man nicht

zwingend als Oberklassefahrzeug zu bezeichnen.

Angeblich ist ein fehlendes Schiebedach speziell bei Elektrofahrzeugen ein Problem, weil eben die Klimaanlage bei entsprechender

Witterung nicht durch das geöffnete Dach ersetzt werden kann.

genau so hat es mir der Verkäufer auch vorgerechnet

Nach der Pressemitteilung des BMWK gilt

.....

• Ab dem 1.1.2023 beträgt der Bundesanteil der Förderung für batterieelektrische Fahrzeuge und Brennstoffzellenfahrzeuge
  • mit Nettolistenpreis bis zu 40.000 Euro: 4.500 Euro;
  • mit Nettolistenpreis zwischen 40.000 Euro und bis zu 65.000 Euro: 3.000 Euro.

In meiner verbindlichen Bestellung wird der Hauspreis (Netto) mit 58.143,28€ genannt. Insoweit besteht also danach ein Anspruch

auf die Förderung?!

In meiner Bestellung ist ein Rabatt in Höhe von 3.907,50€ schriftlich festgelegt worden. Wie der Händler und unter welchen Voraussetzungen

der Händler diesen Nachlass berechnet hat, ist mir letztlich egal. Wenn der Wagen erst 2024 ausgeliefert wird und dann keine Förderung

mehr möglich ist, ändert das doch nichts an dem in der verbindlichen Bestellung aufgeführten Rabatt in eben der im Vertrag genannten Höhe.

Oder irre ich mich hier?

Hallo und guten Tag,

bevor jetzt die üblichen "wer bist Du denn überhaupt?!" Reaktionen kommen: ich bin auch ganz neu hier. Vorgestern am 16.8.22 (m)einen GT bestellt. Mal sehen, ob er wirklich 2023 oder erst 2024 ausgeliefert wird.

Lese jetzt hier schon mal mit und hoffe, dass ich ein paar Tipps bekomme.

Zu mir: bisher eingefleischter Opel Fahrer (GT und Insignia OPC) OPC verkauft nach Probefahrt mit EV6 mit 325 PS. Absolut begeistert.

Na ja, Vorfreude soll ja m. W. die schönste Freude sein. Ich weiß ja nicht.....