Beiträge von Pruefoer

  • Kia EV6 GT 585PS * Preis Bestellungen und Infos

    So ganz langsam weicht mein Gefühl ungetrübter Vorfreude auf den Wechsel vom Insignia OPC auf einen EV6 GT doch einer "gewissen" Unsicherheit und der Befürchtung, (mal wieder) viel zu blauäugig gewesen zu sein. Ich lese hier seit einem halben Jahr mit. Auch und gerade weil ich keinerlei Erfahrung mit einem E-Auto habe. Ich bin davon ausgegangen, dass ich genau wie im Insignia (dort hieß das Ding "OPC-Taste" einfach die entsprechende "GT"-Taste drücke und danach steht mir dann nahezu uneingeschränkter Fahrspaß zur Verfügung. Dass auch im Insignia davor eine Warmfahrphase zwingend erforderlich ist und sich die Reichweite drastisch (Verbrauch bis zu 20 Liter je 100) reduziert, bedarf keiner besonderen Erwähnung.


    Was ich hier jetzt aber lese, dass verwirrt mich denn doch ziemlich. Mit "GT"-Knopf drücken alleine ist es wohl nicht getan. Auf was muss denn hier noch alles geachtet werden? Was ist überhaupt SOC und warum mindestens 70%? Das Ziel im Navi muss stimmen und auch die Außentemperatur??!! Und die Reichweite könnte im schlimmsten Fall auch bei ca. 100 Kilometern liegen. Also alles so ziemlich viel anders als mit der Verkäufer noch kurz vor Abschluss des Kaufvertrages zugesagt hatte. Ladestationen gibt es überall ("ja, wenn sie denn frei sind").


    Ich hoffe nach wie vor, dass die Freude am GT-Fahren die Nachteile eines E-Autos überwiegt. Aber vielleicht möchte Isa auch jemand meinen Vertrag übernehmen ;)? Nee, nee, soweit bin ich noch nicht.

  • Kia EV6 GT 585PS * Preis Bestellungen und Infos

    Tut mir leid, aber ich kapiere es einfach (nach wie vor) nicht. Ich habe einen verbindlichen Kaufvertrag abgeschlossen und dort ist mir ein ebenso verbindlicher Rabatt von 3.907,50 € gewährt und schriftlich fixiert worden, der sich nach der Aussage des Verkäufers auch aus bzw. mit der gekürzten Bafa-Prämie für 2023 ergibt. Somit kann mir doch eigentlich schnurzegal sein, ob es noch eine Prämie gibt oder nicht oder ob sie noch weiter gekürzt wird??!! Das Risiko des verbindlich vereinbarten Rabattes trägt doch nur das Autohaus und nicht ich.


    Ist das bei Euch etwa anders gelaufen?

  • Kia EV6 GT 585PS * Preis Bestellungen und Infos

    Bin gerade in Dänemark. Daher kommen die Antworten nur „bruchstückhaft“. Ich habe bisher schon auf dem Opel GT und Insignia OPC die gleichen (allerdings mit „nur“ 379 PS) gefahren. Bisher noch nie Probleme gehabt. Immer nur „verwunderte Blicke“. Gerade diese kleinen unscheinbaren Dinge finde ich selber besonders reizvoll. Ach ja, zu kaufen gibt es die bei CarSign.

  • Kia EV6 GT 585PS * Preis Bestellungen und Infos

    1) Förderung ab dem 1.1.2023

    • Die Förderung von Plug-In-Hybridfahrzeugen wird bis zum 31.12.2022 in der aktuellen Form weitergeführt. Ab 1.1.2023 erhalten Plug-In-Hybridfahrzeuge keine Förderung mehr durch den Umweltbonus.
    • Ab dem 1.1.2023 beträgt der Bundesanteil der Förderung für batterieelektrische Fahrzeuge und Brennstoffzellenfahrzeuge
      • mit Nettolistenpreis bis zu 40.000 Euro: 4.500 Euro;
      • mit Nettolistenpreis zwischen 40.000 Euro und bis zu 65.000 Euro: 3.000 Euro.
    • Der Kreis der Antragsberechtigten ändert sich nicht.

    2) Förderung ab dem 1.9.2023

    • Die Förderung wird auf Privatpersonen beschränkt; eine Ausweitung auch auf Kleingewerbetreibende und gemeinnützige Organisationen wird vom BMWKderzeit noch geprüft.
    • Ansonsten bleiben die Förderkonditionen aus Punkt 1) unverändert.


    ......

    Maßgeblich für die Förderung soll auch zukünftig das Datum des Förderantrags bleiben, der die Fahrzeugzulassung voraussetzt. Bei den.....


    Durch die Weiterführung der aktuellen Fördersystematik für batterieelektrische Fahrzeuge bis zum 31.8.2023 (für Privatpersonen sogar bis 31.12.2023) entsteht für Käuferinnen und Käufer Planungssicherheit, denn die Lieferzeiten der meisten Elektrofahrzeug-Modelle liegt unterhalb von zwölf Monaten. So können bereits bestellte batterieelektrische Fahrzeuge in der Regel noch gefördert werden, wenngleich zu leicht reduzierten Fördersätzen.


    Vielleicht lese ich das ja auch nur völlig falsch, aber ich verstehe das einfach so, dass .....


    1. maßgebend ist der Zeitpunkt der Zulassung
    2. Nettolistenpreis (des von mir bestellten GT) 58.143 Euro = 3.000 Euro Bonus
    3. wird der Wagen erst nach dem 31.8.23 geliefert und zugelassen!!!, dann kann nur noch ich selbst die Prämie beantragen
    4. (und kommt er sogar erst 2024, dann gibt es gar keine Prämie mehr)

  • Kia EV6 Forum Bestellung - Wartesaal - Bestellen Lieferzeit 2025 / 2026 - Auslieferung des Elektro Kia

    Vielleicht habe ich ja auch einfach nur die maßgebenden Bestimmungen nicht gelesen bzw. vermutlich nicht kapiert. Aber in meiner Bestellung hat mir der Verkäufer!!! einen Rabatt in Höhe von 3.907,50€ gewährt.

    Woher oder wie er diesen Rabatt letztlich finanziert, ist mir eigentlich schnurz. Wenn es jetzt im nächsten Jahr keine Prämie mehr geben sollte, dann hat doch der Händler Pech gehabt und nicht ich. Ich habe einen

    Vertrag über 69.190 € und dafür möchte ich meinen GT auch haben.


    Oder irre ich mich hier????

  • Kia EV6 GT 585PS * Preis Bestellungen und Infos

    Danke für die Einschätzung. lLetztlich schließe ich daraus, dass meine Annahme von 200 km Reichweite vermutlich nicht so ganz daneben liegt.


    Dagegen bin ich mit dem OPC bei meiner Fahrweise und einem Verbrauch von bis zu 18 Litern/100 km immerhin mit einem Tankstopp bis München gekommen.


    Aber so ist eben eben wie auch sonst im richtigen Leben, meine ganz persönliche Entscheidung zwischen Freude am (KIA!!!)Fahren und Wirtschaftlichkeit. Wobei

    man diese Entscheidung jeden Tag aufs neue Treffen kann.