Beiträge von koaschten

BEVdriver99 weil die ICCU nicht boosten kann, wenn nicht genug Spannung im 12V System da ist um das Hoch Volt (HV/Fahrakku) Batterie Relais zu schließen, welches die HV Batterie mit der ICCU verbindet, damit die ICCU das HV System nutzen um das 12V System zu betreiben...

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12V Batterie - 12 V System - ICCU - HV System - HV Relais - HV Batterie
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                  |         CAN Bus                 |
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                  --------Steuergerät(e)-----?-------

Die Zeichnung beansprucht nicht korrekt oder vollständig zu sein, sie soll nur die Situation bildlich darstellen um das Verständnis zu vereinfachen.

Keine ausreichende Spannung auf 12V und weder ICCU noch andere Steuergeräte können betrieben werden wie Zentralverriegelung oder so. Auto "tot"

Du scheinst nicht der erste zu sein den das extrem irritiert hat. Im GehElektrisch ist das auch aktuell Thema.

Falsch, wir sind nicht gewollt ihn zu ertragen. Blauer Balken.

Zitat von bingoGT

Hat der Reifen auch diesen rubbeln bei volleingeschlagene Rädern und langsamen vorwärtsfahren? Das nervt uns bei den aktuell montieren Originalreifen sehr.

Das braucht dich nicht nerfen, das ist normal. Mehr Grip als für den Lenkwinkel gut ist.

Eiskalt Bremsen-Reiniger und Küchenpapier, da geht alles mit runter von den grünen Sätteln, außer der Lack, danach Waschen und mit altem Microfaser Tuch Detailer drauf verteilen.

Mache ich aber auch nur beim Reifenwechsel Sommer<->Winter. Dazwischen muss die Felgenbürste runter holen was geht.

Na dann so. Nur dran denken, wenn du dann öffentlich lädst wieder hoch stellen.

Dann würde ich eine Wallbox Regelung bauen
Photovoltaik geführte Überschuss Ladung mit Hersteller- und OpenSource Lösungen (Strategien, Produkt-Diskussionen, Hilfestellungen)

PS: das bringt an 22kW Säulen mit 22kW Kabel genau nichts weil 60% von 32A sind immer noch über 16A also volle 11kW

Zitat von Andre4470

Ist doch eigentlich völlig Latte, wie das alles bezeichnet wird,wir sind hier in einem e Auto Forum,da ist dann nichts verwirrend, es sei denn,......., oder gibt es immer die großen Belehrungen, na das gendern dann auch nicht vergessen

Es ist sehr schade, dass du so hartnäckig uneinsichtig bist. Du machst einen offensichtlichen Fehler, vertauscht die Einheiten für Leistung und Menge. Und erwartest dann von anderen, dass es richtig interpretiert wird.

Gerade weil das hier ein E-Auto Forum ist sollten wir es hier richtig machen.

Zitat von Andre4470

... aber 100kwh Ladeleistung ...

Was jetzt? 100kWh Akku Kapazität oder 100kW Ladeleistung?

Du würfelst kW und kWh durcheinander als würde das egal sein. Machst du doch auch nicht mit PS und Liter?