Als Infrastruktur Ede Fauler bin ich eher der Ansicht, alles in UTC... richtige Uhrzeit soll gefälligst das UI machen. 
Beiträge von koaschten
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Gestern an der Ladesäule: Neben mir Tesla MY Performance, zeitgleich angekommen. Beide SOC 19%.
Und wer war wohl zuerst abgesteckt bei 80 % SOC?
Der Vergleich ist auch ein wenig unfair. So einModel Y lädt 10-80% in der Spitze mit 250kW... aber im Schnitt nur mit 124kW, der EV6 233kW Spitze aber 200kW Schnitt laut den Fastned Statistiken
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Die Morning Lucy ist plötzlich nicht mehr gelistet
Passiert, wird schon nicht untergegangen sein.
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Wie schon darüber geschrieben, ich würde erwarten um die Parkbremse zu deaktivieren muss das Bremspedal gedrückt sein, damit das Fahrzeug nicht ungewollt rollt.
- Bremse treten
- Parkbremse lösen
- Bremspedal freigeben
- Strompedal betätigen.
Mein aktueller VW quittiert das was du versucht hast, also Parkbremse betätigen, Füße von den Pedalen, direkt auf Gaspedal auch mit "Bitte Bremspedal betätigen"
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Darf ich fragen,von wann die Händlerbestellung(Vorlauf) war?
Fahrzeugbestellungen - Kia EV6 Forum
Vorläufer 12/2021
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unikat was spricht dagegen wenn man abends irgendwo um 19-20 Uhr hinfährt, das Auto an eine 11kw Säule hängt und dann um 23 Uhr 30-40% mehr soc hat? Damit wäre man entweder bis nach Hause gekommen oder ohne "Reichweitenangst" mit warmen Akku für 10 Minuten noch mal an eine Schnelle Säule gekommen.
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...da es meine erste E Auto Tour war aber wenn man nach einem Tagesausflug von über 600 km um 23:00 Uhr mal nach Hause will dann aber 40 Minuten laden muss um mit prognostizierten 8% zu Hause an zu kommen dann ist das für mich als Umsteiger nichts.
Da muss noch dringend "Steht er, dann lädt er" verinnerlicht werden.
Du kannst mir nicht erzählen das in den Stunden vor 23:00 der Wagen nicht mal ne Stunde gestanden hat und man ihn hätte auf 80%+ voll laden können. 
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Somit sind wir beide bei der gleichen Aussage.
Exakt so ist es bei Alpha-ESS auch. Das Gerät, welches das Haus vom Netz trennt, nennt sich Backup Box. Umschaltdauer 0,5 - 1 Sek. Es flackert kurz, man kann es nur aus dem Augenwinkel erkennen. Und es soll wohl verbessert / noch verschnellert worden sein.
Inselnetz nur mit Trennung vom EVU Netz, allerdings würde ich nicht annehmen das zum Beispiel "IT Geräte" durchlaufen, da ist ohne richtige USV kein Pokal zu gewinnen.
Mir fehlt halt belastbares Material zum Schaltverhalten der Backup Box und dem Verhalten des "Notstrom" Ausgangs. Was ja per se zwei Unterschiedliche Sachen sind, das eine liefert in einem definierten Notstrom Stromkreis "Unterbrechungsfrei" Strom. Die Backup Box kappt bei Stromausfall die Verbindung zum EVU Netz und baut dann ein volles dreiphasiges Inselnetz auf... läuft in der Zeit der Notstrom Stromkreis weiter? ICH glaube nicht.
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Kennt sich jemand mit den Modalitäten bafa seitig für gebrauchte Elektrowagen aus?
Bin an einem Kia ev6 GT Line dran.
Erstzulassung 12/22 , Laufleistung 12.000
Wie läuft das mit dem Gutachten bzgl der 80% Schwellwert Regelung?
Die aussagen der Bafa sind der sehr eindeutig.
Checkliste: Fördervoraussetzungen Gebrauchtwagen
- Das Fahrzeugmodell muss sich auf unserer Liste der förderfähigen Fahrzeuge befinden.
- Ein Gebrauchtfahrzeug kann nur durch den BAFA Umweltbonus gefördert werden, wenn das Fahrzeug nicht bereits als Neuwagen gefördert wurde. Der Umweltbonus kann also für förderfähige Fahrzeuge nur einmal beantragt und bewilligt werden.
- Förderfähig sind junge gebrauchte Fahrzeuge, die maximal 12 Monate erstzugelassen gewesen sind und eine maximale Laufleistung von 15.000 Kilometer aufweisen.
- Das junge gebrauchte Fahrzeug kann mit dem Umweltbonus (inkl. Innovationsprämie als Verdoppelung des Bundesanteils) bezuschusst werden, wenn die Erstzulassung nach dem 4. November 2019 und die Zweitzulassung nach dem 3. Juni 2020 und bis zum 31. Dezember 2022 erfolgt und beantragt wurde. Die Erstzulassung kann auch in einem anderen EU-Staat erfolgt sein.
- Der Förderantrag für Gebrauchtfahrzeuge muss spätestens 12 Monate nach der Zweitzulassung gestellt werden.
- Der maximale förderfähige Bruttogesamtfahrzeugpreis für Gebrauchtfahrzeuge beträgt wegen des typischen Wertverlusts auf dem Wiederverkaufsmarkt 80 Prozent des Listenpreises des Neufahrzeugs (brutto, inklusive Sonderausstattung). Davon ist der Bruttoherstelleranteil noch abzuziehen. Übersteigt der Kaufpreis Ihres Gebrauchtfahrzeuges den maximalen förderfähigen Bruttogesamtfahrzeugpreis, ist eine Förderung ausgeschlossen.
- Ein privater KFZ-Kaufvertrag ist nicht förderfähig, da hier keine Umsatzsteuer ausgewiesen wird und daher kein Bruttoherstelleranteil nach Punkt 3.3. erster Spiegelstrich der aktuellen Richtlinie nachvollziehbar ist. Die Möglichkeit zur Gebrauchtfahrzeugförderung durch einen privaten Kaufvertrag ist daher ausgeschlossen. Bei einem gewerblichen Autoverkauf an eine Privatperson ist der Verkäufer hingegen verpflichtet die Umsatzsteuer gesondert auszuweisen.
- Damit die bewilligte Förderung nicht zurückgefordert wird, sollen folgende Mindesthaltedauern eingehalten werden: Das Fahrzeug muss im Inland mindestens 6 Monate auf die Antragstellerin oder den Antragsteller zugelassen sein. Im Falle des Leasings erhöht sich die Mindesthaltedauer bei einer Leasingdauer von 12 Monaten bis einschließlich 23 Monate auf 12 Monate und bei über 23 Monaten auf 24 Monate.
Gutachten gibt es nicht, es interessiert der Brutto-Kaufpreis (inkl Sonderausstattung) im Gebrauchtwagen-Kaufvertrag.
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iX oder iX3 sollen nicht familientauglich sein?
Preis steht in keinem Verhältnis zum EV6, der iX3 geht bei 67.300€ und der iX bei 77.300€ los in Deutschland. und für ~500PS musst du dann mindestens 103.100€ beim iX auf den Tisch legen. da kriegst du ja schon fast 2 EV6 GT für... und der BMW hat dann noch keine Sonderausstattung. Wie Assistenzpaket für 1700€ das man dann noch dazu kaufen muss für Abstandsregeltempomat und Spurhalte-Assistent, Parkassistent? 1050€ aber nur in Kombination mit Komfortzugang für weitere 1050€. Sitzbelüftung (gut die kriegst nicht beim GT aber GT-Line) 850€. Zack 111.600€
Das ist doch das Problem der deutschen Hersteller, man kann zu viel konfigurieren, mit Absicht um einen niedrigeren Basis Preis vorzugaukeln.
