Bin jetzt auch mal dazu übergegangen die 12V-Batterie zu tracken. Erst einmal nur über iobroker und auvh nur stündlich. Evtl. bastel ich mir auch was feines mit einen meiner vielen ESPs die ich hier noch rumliegen habe.
Wie fragst du das ab? Über einen Kia App API plugin in iobroker? Meine Vermutung wäre jetzt, das durch die "vielen" iobroker API Abfragen zur Batterie Spannung die Batterie noch schneller platt ist. 
Ansonsten ist auch die App Chargeprice ganz hilfreich, dort sieht man für seine gängigen Ladesäulen die unterschiedlichen Anbieter und somit die günstigsten Angebote und kann dann weiter recherchieren, ob man die Tarife bekommen kann.
Ja, https://www.chargeprice.app/ gefällt mir aktuell auch sehr gut. Auch wenn ich es noch nicht aktiv nutzen kann.
Erinnert mich daran, dass ich mich noch mal mit https://charge.freshmile.com/map auseinander setzen wollte, günstige kwh + Zeit Komponente.
Leider werden da ein großteil Januar Vorzieher bei gewesen sein, von denen der Brief vorab geschickt wurde Lolek. ich geh stark davon aus, dass wir einen schwachen Januar, eventuell sogar februar sehen werden.
Hier gibt es immer aktuelle schicke Statistiken
Den hat L'argus doch auch über die Nordschleife gejagt ->
macht glaub ich 4.2s 0-100 ?
Bin mir fast sicher dass es die Glatze war finde aber das Video auch gerade nicht.
Alles anzeigenGuckt manchmal jemand auf der Kia Seite nach den sofort verfügbaren Modellen?
Aktuell gibt es 24 EV6 m. und o. GT-Line und 4 GT sofort zu haben.
https://www.kia.com/de/specials/ev-sofort-verfuegbar/
Vielleicht Interessant für alle, die ihren Vertrag kündigen wollen oder bereits gekündigt haben.
Und dann guckst du auf die GTs klickst auf einen drauf und dann steht da "Vorlauffahrzeug" und das einzige Bild ist computer gerendert von KIA... nix sofort verfügbar. Der nächste ist in der Tat sofort verfügbar, ist aber nicht klar ob da nicht schon die Bafa gezogen wurde. Der Erste der wirklich ehrlich aussieht ist der hier da steht sogar "abzüglich Bafa" und gibt 3500€ Rabatt. 
was Ron3008 sagen wollte war
Guck mal hier:
registrier dich als freie Werkstatt, schmeiß Euro ein für 1h oder 24h, lies nach was du wissen willst. 
oder drucke es auf den virtuellen PDF Drucker
Mein Problem mit "Tieferlegungsfedern" ist... du quälst den Dämpfer, weil der immer zu weit eintaucht.
In den Fällen kommt meist von KW ein V3 mit Deaktivierungs-Steckern für die Elektronik wenn das Volumen nicht da ist für zwei Varianten.
