Was ja eigentlich nur ein 320+160kW ist 
Beiträge von koaschten
-
-
Aichstetten hat ja ne wilde Mischung an Ladern ... 50, 80, 223, 356 475
Beste Wahl ist da vermutlich der McD Lader, der laut GE aber 150kW ist und nicht 223kW wie bei freshmile gelistet? schon komisch. -
Wie du in der Liste siehst, aber nicht der 2023 EV6.
-
Zwischenfrage: Was ist so gut an dem Advanced Tarif? Hab das entweder falsch verstanden aber das letzte mal als ich nachgesehen habe, waren die hinterlegten Ladepreise nicht gerade geil. Und ich rede da jetzt bewusst nicht von dem Jahr gratis Ionity Power Pass.
Der Advanced Teil ist egal, es geht den meisten um den Grundgebühr-befreiten Ionity Power womit die kWh bei Ionity nur 29ct kostet.
Kia Charge | Tarife | Deutschland
edit:
alle betrachteten Zahlen sind immer auf kWh / Jahr bezogen (12 Monate Laufzeit der Ionity Optionen)
generell ist der "unsubventionierte" kWh Preis bei Ionity zu teuer.
Wenn man vergünstigt bei Ionity laden will wäre meine Wahl
für bis 400kWh im Jahr Kia Easy mit Ionity Access,(siehe weiter unten, freshmile ist billiger als easy+access, selbst wenn man nur 100kW schafft mit kaltem Akku) wenn man mehr als 450kWh braucht Easy mit Power.Kia Advanced ist an Ionity immer teurer als Easy mit Access und beim Advanced sind die DC Preise für die allgemeine Nutzung aus meiner Sicht einfach zu teuer mit 69ct/kWh
TL;DR wenn man nur die Kia Karte nutzen will!
für ein Jahr Advanced und Power mitnehmen, Power läuft aus, Advanced in Easy runter stufen, dann behält man seine Karte und hat keine Grundgebühr.
Wenn man bis zu 450kWh (~ 9x50kWh) im Jahr Ionity lädt, Easy mit Ionity Access
Wenn man mehr als 450kWh im Jahr Ionity lädt, Easy mit Ionity Power
PS: Freshmile an Ionity mit perfekt temperierter Batterie kostet die kWh zwischen 10 und 80% ~41ct und der Schnittpunkt mit Easy + Ionity Power liegt bei etwa 1300kWh also ~ 26x 50kWh laden bei Ionity pro Jahr.
PPS: sorry falls ich jetzt jemanden mit Zahlen erschlagen habe
edit2: Und weil die Frage eeh kommen wird, ohne perfekte Lade-Kurve... Freshmile (150kW peak) ist bis 820kWh billiger als Easy+Power und Freshmile (100kW peak) ist bis 470kWh billiger als Easy+Power
edit3: der Post ist ziemlich schnell eskaliert
-
EweGo ist doch gar kein Roaming Partner (mehr) von Freshmile. Zumindest wurde mir die lokale McDonalds Säule noch nie in der App angezeigt?
-
Klingt für mich nach Bremsen-Isolierung und schreit Hitze-Stau.
-
Das kann ich dir leider nicht beantworten, meiner kommt via Bremerhaven.
-
Ist aktuell auch mein Plan, so spät wie möglich VIN eintragen, habe mir einen Termin gesetzt für Ende März. VIN hab ich glücklicherweise schon.
-
zu 99% steht das Auto dann in Bremerhaven im Zoll wenn es schon gebaut und auf dem Schiff ist/war.
und ja die VIN oben rein und auf die Lupe klicken, nicht enter drücken.
-
Passt doch dann mit 41 ct. Also nach dem 1. Jahr mit Kia Charge solange es sich nicht lohnt jeden Monat die 13 € zu bezahlen.
IonityFreshmile lohnt sich im ersten Jahr nicht an Ionity. Aber mit allen anderen möglichen Ladesäulen unterbieten sie für unsere Ladeleistungen den Ionity Preis.Ich glaub so hab ich dich verstanden?
