ZitatThe Ioniq Guy says the PR rep told him some of the vehicles were seeing as many as 5,000 Bluelink requests per day.
Das wäre eine Abfrage ALLE FÜNFZEHN SEKUNDEN ?! Bluelink abfragen auf 20/Tag zu limitieren ist aber auch ein harter Weg das zu fixen. 
Das Problem ist, dafür müssen die Hersteller auch die Schnittstellen öffnen, wird also vermutlich nur in seltensten Fällen für "Bestands-Fahrzeuge" ein Update "bidirektionales CarPlay" geben.
Was bitte? haben die da behauptet, dass dein Mobilfunkanbieter quasi die Verifizierungs-SMS von KIA blacklisted? das wäre mal mehr als schwach... Weil es gibt keine Blacklist für Empfang, zumindest mir keine bekannte. Also entweder gehen sie bei KIA gar nicht raus oder der Provider lässt sie nicht in sein Netz weil nicht sauber als Dienst registriert und als Spam identifiziert? schon komisch.
offtopic:
Stimme dir vollkommen zu... aus ökonomischer sicht wird sich eine PV Anlage in DE nie rechnen. Es ist eine rein ökologische Investition aus Idealismus.
Man kann nicht österreichische Strompreise mit denen in Deutschland vergleichen, also lasst es!
So etwas zu lesen ist Zeitverschwendung, stiftet Verwirrung und produziert Neid.
Und ja, ..... PV ist in Deutschland ökonomischer Unsinn, das sehe ich auch so.
DAS ist wiederum falsch. In einem separaten Thread können wir das gerne diskutieren, aber meine Eltern haben PV aus rein ökonomischen Zielen gebaut. Amortisiert sich in unter 15 Jahren und danach ist der Strom dann tatsächlich "umsonst" oder generiert Gewinn durch Einspeisung. Mit Wärmepumpe entsprechend dann auch "heizen umsonst"...
Alles anzeigenKann ich dir gerne ausrechnen.
0,018 € pro Min.Nachtstrom bei öffentlichen Ladesäulen in Wien
Macht 1,08 .-pro Stunde / 11 kW
....also die gesamte Ladung ca.77kW um 7,56.-......für 350 km!
...jetzt kannst dir den 100 km Preis selbst ausrechnen....!
LG
Helmut
Von den Österreichischen Nachtstrom Preisen können wir Deutschen leider nur träumen.
offtopic: erstmal, JA, man muss auch bei PV Strom ins Auto sauber rechnen, der würde ja sonst eingespeist werden.
Wobei wenn die PV groß genug ist, kann man da auch ohne Speicher gut aus. man muss halt nur die Möglichkeit haben die Mittags-Spitze ins Auto zu laden. Grade am Wochenende mit meinem Vater mal wieder durchgerechnet. Selbst die China Direkt-Import Akkus (wobei ICH 30kWh für 7100€ + Wechselrichter schon reizvoll finde 
)sind noch zu teuer als dass es sich rechnet mit Anschaffung Hybrid- bzw. Batterie-Wechselrichter.
Wenn du die VIN hast auf jeden Fall vor der 31.03. Frist registrieren und dann wie hier im Thread beschrieben Fahrzeug Schein an Kia Charge schicken und die zwei Gutscheine im Zweifelsfall nachbuchen lassen.
Und deswegen ist im ersten Jahr das Kia Angebot immer günstiger... und danach muss man dann gucken.
wild=beschissen?
nenn es wie du willst, aber zumindest können Sie so behaupten maximale Ladeleistung 150kW und nicht "im Schnitt zwischen 0 und 80% unter 100kW"
Weil das ein Angebot seitens Kia Charge für neue EV6 Eigentümer ist? Ein Jahr keine Grundgebühr für Kia Charge Advanced und Ionity Power bei Registrierung bis 31.03.2023 (war mal 31.12.2023...). Um nichts anderes dreht sich der Thread.
Die Ladekurve vom Mach-e Extended Range ist wild. https://support.fastned.nl/hc/de/articles/360019984758-Ford
