Beiträge von koaschten
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Ne der passt schon Ingo, meiner ist zu entspannt
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Bin auf den Verbrauch beim GT auf jeden Fall gespannt. Beim Model 3 Performance liege ich über 10tkm im Winter mit 20 Zoll Felgen und Winterreifen bei 19,7 kwh. Und auf der Autobahn bin ich in der Regel mit mindestens 130 km/h unterwegs, sofern es die Bedingungen hier im Ruhrgebiet zulassen.
Bin ja erst knapp 1000km gefahren, aber auf der längsten Strecke je nach Heiz/Kühl Aufwand lag ich so bei 22kWh/100km mit 130 Tempomat abzüglich Baustellen etc...
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macht auch von der Verschaltung Sinn, die 15A für die ausgeschleifte AHK ,die 20A als Vorsicherung für die 15A und die anderen Verbraucher die noch mit am Strang hängen.
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bis 29.9 kWp ist doch fair game?
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Also mein Plan ist auf Strecken bei denen ich sicher wieder ohne Fremdladen zurück nach Hause komme so wie bisher mit meinem Verbrenner zu fahren also Vmax wo immer möglich.
Das ist eine mutige Aussage. Weil die Batterie im Verhältnis zum Sprit Tank doch um einiges kleiner ist. Zwar ist ein BEV effizienter, weil es nicht 60% der Energie in Abwärme weg schmeißt.
Bei einem Heizwert von 8,5kWh/Liter Benzin hat so ein 50L Tank 425kWh Kapazität, nimmst 60% Wärmeverlust weg -> wären das immer noch 170kWh
Tip zum Thema PV -> Dach sinn-voll machen.
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Wenn der Verbrauch bei solchen Spass Aktionen nicht wäre... bin jetzt eine Zeitlang nur Stadtverkehr gependelt. Und dann mal in den historischen Verbrauch gegangen im EV Menü. verdammt, 36kwh/100 km Schnitt bei der 50km Spaß Fahrt am Tag nach der Auslieferung? Ich fahr aktuell mit 18-20kWh zur Arbeit.
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da hilft nur mehr Platten aufs Dach Tattwo
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Immerhin haben sie nicht Neufahrzeuge geschrieben.
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Nur eine Vermutung. Auf den Stern drücken und dann landet er in den Favoriten?
