Nö. Ein Rad auf die Bolzen hängen ist weitaus einfacher als ein 20odermehr-Kilorad nur auf der Nabe zu zentrieren und mit der Schraube das Loch zu treffen wenn sich die Vorderachse dreht.
Dafür hab ich schon seit 15+ Jahren einen einzelnen Einschraubstehbolzen für meine VAG Fahrzeuge gehabt. Top funktioniert.
Das kann schon mal bis zu 24 Stunden dauern. Im Zweifelsfall auch mal im Spam Ordner gucken.
Version ist die 0.116.5, d.h. mit Update bei Bluelink-Abfrage.
Werde mich - mit erhöhtem Cache - und den Standardwerten mal annähern.
Danke!
Es wird NICHT empfohlen, die Standardeinstellungen zu ändern, denn dies könnte dazu führen, dass der Fahrzeughersteller aktiv verhindert, das Laden mittels evcc zu steuern. AUF EIGENES RISIKO.einfach den Cache Eintrag aus der Konfig nehmen.
Sehe keinen Grund warum das nicht funktionieren sollte.
Als Start erstmal alle extra Optionen raus und nur das Basis Template nutzen. Wenn es dann funktioniert, mehr Optionen.
Also erstmal nur
vehicles:
- name: my_car
type: template
template: kia
title: # Wird in der Benutzeroberfläche angezeigt (Optional)
user: # Benutzerkonto (bspw. E-Mail Adresse, User Id, etc.)
password: # Passwort des Benutzerkontos (bei führenden Nullen bitte in einfache Hochkommata setzen)
vin: W... # Erforderlich, wenn mehrere Fahrzeuge des Herstellers vorhanden sind (Optional)
capacity: 50 # Akkukapazität in kWh (Optional)
language: en # 'de' für Deutsch und 'en' für Englisch (Optional) und wenn die Installation älter als drei Wochen ist, dann brauchst du ein Update damit das Kia Bluelink Plugin wieder funktioniert. Also mindestens Version 0.116.0
6f5e707 Bluelink: fix connected detection
debc533 Bluelink: fix login (#7298)
7226a38 Bluelink: use charge port open as indicator for connected status (#7150)Ne sorry, subjektiv steht das Rad eeh schon zu weit drinnen und du willst noch 6.5mm weiter rein? (GT Serie hat ET 43.5)
(meiner innerer Monk meldet sich gerade)
Bitte die Einheiten nicht durcheinander würfeln. Danke.
kWp - installierte PV Leistung
kW - Leistung
kWh - Erzeugte Leistung über Zeit, also z.B. kWh pro Tag, oder halt Speichergröße
und mit 16kWp auf Südwest und Nordost machst du 100kWh am Tag? Da würde ich gerne mal genauere Zahlen zu sehen, weil das kann ich mir knapp vorstellen.
PS: eigentlich reden wir hier ja nur über Überschuss Ladung, der PV Thread ist hier -> Erneuerbare Energien - Laber Thread
Naja, du wirst ja nicht zu 0% Leasen, sonst würde das ja jeder machen.
Drinlassen, keine Frage. Als wenn das jemandem auffallen würde. 
Wäre ein Leasingfaktor von 0.83 ohne Überführungskosten. Würde ich jetzt mal als OK bis gut betrachten bei den aktuellen Zins-Sätzen.
Was für einen Leasingzinssatz hast du?