Beiträge von koaschten

Hast du die Ladereduzierung für AC aktiviert? Das ist ein % Schieberegler meine ich.

Äh ja natürlich.

Deutschland eigentlich nur über Koper Bremerhaven, es gab Vermutungen, dass die Lieferungen im November und Dezember AUCH über Koper liefen um die Kapazitäten wegen Bafa zum Jahreswechsel zu schaffen.

Zitat von purzel

Wir hatten dann auch überlegt ob wir vielleicht ein Auto auf Achse mit zurück nehmen, geht wahrscheinlich immer noch schneller als auf die zu warten. Einmal querfeldein Westnordwestlich bis man da ist....

Der war gut Erklär mal schnell, wie kommst du durch Nordkorea?

primär vermutlich durch die Reifen, ja, zumindest bei mir ist ein Pilot Sport 4s drauf, der hat Grip und bei 255/40 auch entsprechend Fläche und Roll-Widerstand. Einige würden jetzt sagen, dann mach halt 3.5 bar drauf, das halte ich aber für gefährlich und fahrlässig mit solchen Ballons dann zu fahren. Führ auch zu ungleichmäßiger Abnutzung der Lauffläche.

In Eco koppelt auch der GT den Front-Motor aus bei gleichmäßiger Fahrt. Auf Strecke mit Tempo 80 auf der Landstraße ohne Heizung oder Klimaanlage denke ich schon, dass man unter 20kwh/100km kommen kann. aber in meinem "normalen" Mix lieg ich auf 1500km bisher bei so 22-23kwh/100km.

(Und bevor jemand fragt... die Spritmonitor Grafik wird immer nur bei "Vollladung" aktualisiert...)

Kurzes Beispiel aus der Praxis... heute morgen zur Arbeit, knappe 5 km, 26.30kWh/100km ABER Heizung an, die laut Energiemonitor alleine 23% gezogen hat.

Die Software ist für das Navi von Kia/Hyundai. Das bauen die in Verbrenner UND Elektros ein und aufgrund welches Auto erkannt wird wird das wohl dynamisch umgesetzt werden. Im EV6 hab ich zumindest noch kein Tankstelle statt Ladesäule gesehen.

Eventuell ganz interessant wenn man das Thema im Auge behalten will:

V2G- und V2H-Wallboxen | Bidirektionale Wallboxen kaufen

➤ Bidirektionale Ladestationen entdecken ✓ Große Auswahl an V2G-, V2H-, V2X-Wallboxen ✓ Bidirektionale Wallbox passend zu Fahrzeugmarke und Modell finden ✓…

www.e-mobileo.de

Besonders aufgefallen ist da https://bidirektionale-wallboxen.de/enteligent-hybrid-25-kw/ das Ding soll ~16kW DC aus PV oder Batteriespeicher und ~10kW AC können für in Summe bis zu 25kW DC Ladung. Allerdings wie es aussieht, amerikanischer Markt, CCS1

Enteligent

Our EV Charger is game-changing and will be available in early 2022.

enteligent.com

aus dem Datenblatt:

pasted-from-clipboard.png

Allerdings ist das Spontan-Laden nicht nur doof für die Vorkonditionierung, sondern auch wenn du dann 60-70-80 statt 25ct pro kWh zahlen sollst. Das seh ich ja mal so nicht ein. Oder 23.7ct wie gestern an einer Shell 350kW Säule in Hamburg bei Shell/Amsinckstraße mit Freshmile, 49,4kWh in 16 Minuten mit 230kW in der Spitze und 180kW im Schnitt. Also werde ich das mal testen wenn das Update da ist, ob man da Prioritäten setzen kann, Ionity und Shell (New Motion/Freshmile) und wie das dann klappt.

Dauer-Anbindung von EVNotiPi würde ich vermuten.

Nein leider noch nicht getestet. War ein "ist im Angebot, mein 3g Hotspot kriegt kein Netz mehr, ich brauch Ersatz, haben ist besser als brauchen" Kauf.