Magst du das im Strombereich bitte weiter ausführen bzw. bitte Link setzen falls du das schon erläutert haben solltest? Danke!!
Stromanbieter, Ladekarten, Strompreise, Roaming und Abrechnung
22 Euro im mittel? Was bist du gefahren? nen R8? xD
keine Kunst... Pendeln zur Arbeit mit nem 7er GTI? 11L/100km durch die Stadt...
Das ist doch das Projekt von Georg "GeoHot" Hotz, dem iPhone, iPad und Playstation 3 Hacker, der gerade vor kurzem für Space Karen Twitter technisch aus der Scheiße ziehen sollte?
Najjjaaaa.
Für Leute die keine PV-Anlage oder eigene Wallbox haben:
Unser Passat verbraucht auf Autobahn 6 Liter bei 130 km/h ca. 6*1,7 Euro = 10,2 Euro
Wallbox Preise 40 Cent aufwärts, also nehme ich mal 50 Cent bei nem Verbrauch bei 130 auf der Autobahn mit (Wirklich seeehr wohlwollend) 20 kWh/100 km = 20*0,5 Euro = 10 Euro.
Die Zeiten das Elektro deutlich billiger sind, sind erstmal vorbei (traurigerweise). Das gilt nur noch für Leute die noch gute Stromverträge daheim haben oder wie ich, eigene PV Anlage und gratis beim AG laden können.
Dann solltest du dich mal nach anderen Ladekarten umgucken, ich zumindest kann hier um die Ecke für 30ct/kwh am 175kW Lader nuckeln. Und im weiteren Umkreis sogar für unter 25ct.
Wie waren die Zahlen für das Jahr 2022 in Deutschland und Austria?
Naja, was soll dein IOBroker denn abfragen ... wenn du nicht gerade lädst? weil dann sitzt du doch im Auto und fährst? 
Spaß bei Seite, wenn du via IOBroker merkst, deine Wallbox lädt ... API abfragen. ansonsten alle 6 Stunden? das sollte wohl keine Probleme machen. Stündlich... würde ich von absehen. Und immer abschliessen. Auch in der Garage.
oh interessant, also einphasig an 22kW Wallbox oder mit mobiler Ladelösung an 32A roter Dose? Wäre für die Überlappung zwischen 1p/3p interessant, sonst hat man ja einen ~500W Sprung in der Umschalt-Lücke.
Welche Wallbox ist das?
Ich vermute das war nur für Extra LKW Kapazitäten um die Prämien der Käufer im Dezember zu retten. Sind ja immerhin2.5x so viele EV6 im Dezember angemeldet worden wie im den Monaten davor.
In 4,5 Monaten schafft man die Strecke von Korea nach Deutschland zu Fuß!
Das bezweifle ich, außer du kannst über Wasser gehen... oder durch Nord Korea. Bis zur Nordkoreanischen Grenze sind es grob 15.000km laut Google Maps.
An einer Säule mit angeschlagenem Kabel wäre es ja egal. daher meine spezifischere Antwort.
Ein Hybridwechselrichter (Symo Gen 24+) ist also wesentlich effizienter, da er zumindest 4,4 kW wie dargestellt laden kann. Einen WR, der bei 3,3 kW "abdreht", würde ich nie verwenden.
Das hat nichts damit zu tun das er "effizienter" ist... auch drehen WR nicht einfach bei 3.3kW ab. Die sind für bestimmte Leistungen gebaut die in Kombination mit bestimmten Akkus genutzt werden können. Wenn technisch nicht mehr geht wird da nichts abgedreht... dann hat man einfach falsch gekauft wenn es "nicht reicht".
Du sagst doch auch nicht, auf freier Autobahn fährt mein Auto nur 185kmh, da wird die Leistung abgedreht, nein technisch geht einfach nicht mehr, also falsches Auto gekauft wenn du schneller fahren willst.
Das "Immer entriegeln" würde ich nicht beim Laden mit 11kW aktivieren, wäre doof wenn das Kabel weg wäre im öffentlichen Raum.
