4 Stunden blockiert bevor die Blockiergebühr startet, nach 2 Stunden schon wieder vorbei, weil Deckel erreicht. In Summe ist es also egal ob man 6 Stunden oder länger steht.
Merkst selber, völlig ineffizient. Muss viel höher. Wir reden hier von 175kW oder 350kW Ladern, je nach Shell-Standort. Da dauert der normale Ladevorgang 30 Minuten für 400V Lader....
Hat aber wenig mit Software Updates zu tun...
https://www.felgenoutlet.de/de…scene=2&suspension=-0.005 -> 1600€ für die 4 Felgen.
"Gebrauchsspuren entsprechend der km Laufleistung" auf andere Klauseln lasse ich mich nicht ein.
Hat aber mit dem Thema der Lackschutz Folie nix mehr zu tun. 
Naja und die Rotationsmasse liegt meistens weiter außen bei größeren Felgen, weil das Felgenbett weiter außen liegt. Somit wird auch mehr Energie zum Beschleunigen gebraucht. Und wie Timo schon sagte, je größer die Felge desto schwieriger die Aero.
Ist folieren so teuer geworden? für 2500€ hätte mir vor ein paar Jahren eine Firma einen ganzen Golf 7 foliert.
Mit 3m Folien macht man nie was falsch.
Berufskrankheit Ede Fauler
Wo soll denn bei 3cm nach innen das Federbein stehen? Ich glaub nicht dass irgendein Autohersteller so viel Bauraum verschenkt.
Die Geschichte mit AC/DC Gleichrichter auf PV String schmeckt mir halt wegen Wirkungsgrad nicht.
Erst den Solarstrom ins Auto laden dann bei Bedarf AC V2x in AC/DC Gleichrichter in PV String, durch Wechselrichter ins Haus und weil zumindest V2x nicht regelbar ist, geht das was du von den 3.xkW nicht verbrauchst in den Haus Akku oder wieder eingespeist ins Versorgernetz. Oder man findet einen AC/DC Wandler den man über eine Schnittstelle regeln kann via Hausautomation? Hab ich aber noch nicht gesehen.
Gewährleistung gibt keiner mehr wenn du die Verkabelung trennst und veränderst
Oder die Kommentare werden "weg moderiert"
