Beiträge von koaschten

primär vermutlich durch die Reifen, ja, zumindest bei mir ist ein Pilot Sport 4s drauf, der hat Grip und bei 255/40 auch entsprechend Fläche und Roll-Widerstand. Einige würden jetzt sagen, dann mach halt 3.5 bar drauf, das halte ich aber für gefährlich und fahrlässig mit solchen Ballons dann zu fahren. Führ auch zu ungleichmäßiger Abnutzung der Lauffläche.

In Eco koppelt auch der GT den Front-Motor aus bei gleichmäßiger Fahrt. Auf Strecke mit Tempo 80 auf der Landstraße ohne Heizung oder Klimaanlage denke ich schon, dass man unter 20kwh/100km kommen kann. aber in meinem "normalen" Mix lieg ich auf 1500km bisher bei so 22-23kwh/100km.

(Und bevor jemand fragt... die Spritmonitor Grafik wird immer nur bei "Vollladung" aktualisiert...)

Kurzes Beispiel aus der Praxis... heute morgen zur Arbeit, knappe 5 km, 26.30kWh/100km ABER Heizung an, die laut Energiemonitor alleine 23% gezogen hat.

Die Software ist für das Navi von Kia/Hyundai. Das bauen die in Verbrenner UND Elektros ein und aufgrund welches Auto erkannt wird wird das wohl dynamisch umgesetzt werden. Im EV6 hab ich zumindest noch kein Tankstelle statt Ladesäule gesehen.

Eventuell ganz interessant wenn man das Thema im Auge behalten will:

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Besonders aufgefallen ist da https://bidirektionale-wallboxen.de/enteligent-hybrid-25-kw/ das Ding soll ~16kW DC aus PV oder Batteriespeicher und ~10kW AC können für in Summe bis zu 25kW DC Ladung. Allerdings wie es aussieht, amerikanischer Markt, CCS1

Enteligent

Our EV Charger is game-changing and will be available in early 2022.

enteligent.com

aus dem Datenblatt:

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Allerdings ist das Spontan-Laden nicht nur doof für die Vorkonditionierung, sondern auch wenn du dann 60-70-80 statt 25ct pro kWh zahlen sollst. Das seh ich ja mal so nicht ein. Oder 23.7ct wie gestern an einer Shell 350kW Säule in Hamburg bei Shell/Amsinckstraße mit Freshmile, 49,4kWh in 16 Minuten mit 230kW in der Spitze und 180kW im Schnitt. Also werde ich das mal testen wenn das Update da ist, ob man da Prioritäten setzen kann, Ionity und Shell (New Motion/Freshmile) und wie das dann klappt.

Dauer-Anbindung von EVNotiPi würde ich vermuten.

Nein leider noch nicht getestet. War ein "ist im Angebot, mein 3g Hotspot kriegt kein Netz mehr, ich brauch Ersatz, haben ist besser als brauchen" Kauf.

Ob Leasing oder Kauf ist an dieser Stelle für den Rücktritt egal.

Zitat von Fogi

Ich finde leider nicht die Einstellung in der Kia Connect App. Wie kommst du genau dahin?

Mehr -> Benutzereinstellungen -> Benutzerprofil -> Fahrzeugeinstellungen -> Komfort -> Kabellose Ladestation

Zitat von FrankKia

... zusätzlich bei mir noch aufgrund Rohstoff, Halbleiter bla bla bis zu 12 Monate...

Das ist ein Problem des Herstellers und Händlers, der soll realistische Zahlen zur Lieferzeit liefern.

Markus wenn kein (un)verbindlicher Liefertermin festgehalten wurde... ist dein Händler quasi ab Tag eins im Verzug. Du kannst ihn also jederzeit schriftlich mit einer Nachfrist von 14 Tagen in Verzug setzen und danach dann deinen Rücktritt erklären. Zu dem Thema einfach mal googlen