Beiträge von koaschten
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Wenn ich mir die GitHub Kommentare so durchlese… ist das Kias Art die 12v Batterie Probleme wegen zu häufigen API Abfragen und resultierend aufwecken des Autos zu lösen.
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Kann auch sein dass Kia was an der API umgestellt hat. Ich würde auch direkt im EVCC Forum fragen.
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Laut Grafik sind da doch Ersatzsicherungen im Kasten, einfach einsetzen vor der Wartung
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Aus meiner Sicht (!) alles hässliche Autos... genau wie der ganze VW ID Kram. Audi und Porsche passt die Optik aber der Preis nicht.
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Und die Glovis Flotte nicht vergessen, die fährt ja auch für Hyundai/Kia
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Hmm interessant. Der LiFePo4 hat mehr "nutzbare" Kapazität als der Bleianker. Könnte also doch Sinn machen.
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Das Problem mit deinem Ansatz ist.. die Batterien "sterben" weil sie nicht genug Kapazität haben. Die laufen LEER. Das passiert dir mit dem kleinen LiFePo4 dann quasi ... schneller...
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gebaut: 2023-01-19
VIN im System: 2023-02-15
Ankunft Bremerhaven: 2023-03-23
Ankunft Händler: 2023-04-06
Leider schafft er die Zulassung vor Ostern nicht mehr
