Semi-Offtopic:
wenn man im iOS Ökosystem unterwegs ist. Dieser Tracker ist iOS FindMy kompatibel, lässt sich einfach öffnen und der Lautsprecher mit einem Streifen Tesa deaktivieren 
https://www.amazon.de/dp/B0B2DRKZ6X
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Deine Beobachtung mit der Ladeleistung des Renault Megane E-Tech würde ich als glaubwürdig bezeichnen.
https://support.fastned.nl/hc/de/articles/360035723373-Renault
Ich erinnere dich daran, wenn das Auto irgendwann mal da ist. Von der A23 ist es nicht so weit.
An dieser Stelle möchte ich sagen, ich würde es nicht als "Ladeverlust" bezeichnen sondern eher als "Fahrzeug-Betriebsenergie-Bedarf während des Ladens im Verhältnis zur Ladeleistung und Dauer".
Das letzte Mal als ich mich mit Keyless Systemen auseinander gesetzt habe, gab es da ein zeit-sensitives Challenge-Response System. Da ist nix mit "Mitschneiden und später wieder abspielen" ... das einzige was einigermaßen gut (und dokumentiert) funktioniert sind "Relay Attacken" also Signal-Verstärkung und Weiterleitung.
Interessant, das war auch mein erster Gedanke, Obivan, aber ich hätte erwartet, dass bei "90° Querung einer Autobahn" sich der HDA nicht aktiviert.
Sorry, zum Staubsaugen hat es nicht mehr gereicht, werde ich aber ASAP nachholen
Und wegwischen des Limonade Schmierstreifen im dritten Bild
Ich brauch mehr Info zu dem Fire Missile 12V Stecker 
...aus irgendwelchen Grüden.
Willkommen bei KIA
Ich weiß nicht ob sich GM damit einen gefallen tut...
Dummi-Frage: Kia benötigt ansonsten eine Kabelverbindung zu meinem IPhone, um alle Funktionalitäten zu nutzen?
Carplay läuft mit Bordmitteln nur über Kabel, richtig.
