Beiträge von koaschten

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    meine Vermutung wäre da eher, das Ionity zu doll rein drückt, die Batterie zu warm wird und des Ladegerät des EV6 dann drosselt um die Temperatur in den Griff zu bekommen. Sie auch die letzten Posts von Storm

    Beitrag
    RE: Update KTI_2022-178 Batterie Vorkonditionierung im Winter
    In der letzter Zeit habe ich in unterschiedlichen Foren und Threads die Info gelesen, dass aufgrund des letzten Updates zur Batterievorkonditionierung die Ladekurve optimiert worden sein soll.
    Die Einbrüche bei 50-60% SOC auf 120kW sowie bei gut 80% auf 0kW sollten Geschichte sein.
    Mein EV6 war vor 2 Wochen in der Werkstatt und hat dort nach Angaben des KfZ-Meisters das Update für die Batterievorkonditionierung erhalten.

    Gestern bin ich mit hoher Geschwindigkeit inkl. Vorkonditionierung über die…
    Storm

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    Elli (VW) macht es, Hyundai macht es, es gab schon Kommunikation dass eine Änderung bei den Ionity Tarifen kommt von Kia Charge. Ich geh davon aus, dass alle Ionity Partner die Preise anheben werden.

    Ich bin gespannt ob die dynamischen Tarife von denen man bei Ionity gehört hat weiter gegeben werden.