Über die Freshmile App kann man nur eine begrenzte Anzahl Säulen in Frankreich freischalten, für Roaming brauchst du die Karte für 5€.
Auch gilt der Tarif der Karte, nur an Säulen die in der App angezeigt werden und ja, die Tarife sind gemischt. Man sollte immer vorher gucken was an der Säule gilt, also vorher sich die Route angucken und Säulen entlang der Route prüfen. Ist Aufwand, aber im Fall von Shell+Freshmile dann halt mit dem EV6 für unter 25ct/kWh.
Andrei von 10-80% kannst du gerne mit 180-190kW im Schnitt rechnen, siehe meine Ionity Daten, ~54kWh in ~17 Minuten.
Und ich halte es einfach so:
Einsteigen, Fuß auf Bremse, Start Knopf, Gebimmel beim Anschnallen ertragen, Gang rein.
Noch nie Zombie gehabt. 
Und es kostet mich nicht mal Zeit, weil... anschnallen sollte ich mich eeh.
Ich hab da mal was vorbereitet
Freshmile + Ionity -> 0.30€/kwh + 0.45€/min (300kw+ Säule)
Freshmile + ShellRecharge -> 0.21€/kWh + 0.07€/min (175kW Säule)
Der Unterschied in der Säulengeschwindigkeit mit 175kW bei ShellRecharge (es gibt auf 300kW Shell Säulen) macht in der Theorie aber nicht einmal einen halben Cent Differenz unterm Strich beim kWh Preis von 10-80% aus.
Du willst die normale blaue, das andere ist eine regionale französische für das Umland von Toulouse. Die haben ein Netz von 22kW Ladern in den Umland Gemeinden. Sagt ihre Webseite.
Und was mir gerade auffällt, in Frankreich kann man sogar (wie auch in Deutschland) relativ schmerzfrei an Ionity Laden 0.30€/kWh und 0.45€/min gibt beim EV6 10-80% im Schnitt 44.1ct/kWh
Der Link hat doch mal NULL Mehrwert...
"wir erwarten" "wir denken" "Vielleicht"... sagt der Autor, keine Infos von Kia.
Und es hat mit dem Verbrauch exakt null zu tun, weshalb die Frage im GT Thread gestellt und beantwortet werden sollte. (Und deshalb zumindest von mir, gezielt nicht beantwortet wurde bisher)
Gott ist die App schlecht, nicht mal mit dem direkt link ist da ein ran kommen... welche Sendung von welchem Datum?
