Beiträge von koaschten

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Schalthebelsperre

Die Schalthebelsperre verhindert, dass der Schaltregler aus der Parkstufe (P) in die N (Neutralstellung)/R (Rückwärtsgang)/D (Fahrstufe) oder Neutralstellung (N) in den Rückwärtsgang (R) oder die Fahrstufe (D) bewegt werden kann, wenn nicht gleichzeitig das Bremspedal getreten wird.

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ACHTUNG

Schalten Sie immer erst dann in den Rückwärtsgang (R) hinein oder aus dem Rückwärtsgang (R) heraus, wenn das Fahrzeug vollständig zum Stillstand gekommen ist. Wenn der Rückwärtsgang (R) während der Fahrt eingelegt wird, kann das Getriebe beschädigt werden, außer wie unter "Festgefahrenes

Fahrzeug freifahren“ ("Festgefahrenes Fahrzeug frei fahren" auf Seite 6-208) beschrieben

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Notbremsung mit EPB-Schalter

Funktion

Ziehen und halten Sie den EPB-Schalter nach oben, um die Notbremse zubetätigen.

WARNUNG

Die elektronische Feststellbremse EPB darf nur in einer Notsituation während der Fahrt betätigt werden. Wenn die EPB während der Fahrt (bei üblichen Fahrgeschwindigkeiten) angezogen wird, kann dies zu einem plötzlichen Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen.

Wenn Sie die EPB betätigen müssen, um das Fahrzeug zum Stehen zu bringen, seien Sie dabei besonders vorsichtig.

HINWEIS

Bei einer Notbremsung mit dem EPB-Schalter leuchtet die Warnleuchte für die Feststellbremse, um darauf hinzuweisen, dass das System in Betrieb ist.

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Zitat von BoneBunny

Die Frage nach P während der Fahrt ist auch bewusst nicht gestellt. Die meisten lassen das auch nicht zu denn es zerstört auch das Getriebe zuverlässig. Könnte auch bei E-Autos ähnlich sein.

Das wiederum sollte problemlos gehen, zumindest kenne ich es so von VAG Fahrzeugen noch aus Verbrenner Zeiten, dass man damit als Beifahrer quasi eine Notbremsung durch halten des Knopfes für die Parkbremse (beim Golf 7 war es eine Wippe, da hoch ziehen) auslösen konnte. Wurde meine ich sogar so im Handbuch beschrieben. Das Ding bremst eiskalt bis zum Stand inklusive ABS, mal während eines Fahrsicherheitstraining ausprobiert. Müsste man mal im Bordbuch des EV6 nachschlagen wie der sich verhält.

Vermutllich eher weil die elektronische Sitzsteuerung sich das Steuergerät mit den Spiegeln teilt. Genauso wie das hin und her fahren bei Tür auf und einsteigen etc.

Ich gehe stark davon aus, dass außerhalb von Schrittgeschwindigkeit beim Rangieren kein Schalten zwischen R und D möglich ist. Und selbst da meine ich auch nur nach betätigen des Bremspedals.

Welchen Sinn sollte dieser Schaltvorgang auch machen?

So, ich hab gerade mal wieder die Bestell-Statistik-Auswertung auf aktuellen Stand gebracht.

So wie es aussieht haben wir jetzt den zweiten Monat in Folge mit mehr Auslieferungen als im Dezember 2022. Da scheint echt was mehr an Fahrzeugen in Europa anzukommen.

amalfi das war die Antword für carverandi

Bei Echtleder kann es auch keine oder falsche Pflege sein.

Ich muss ja feststellen, ganz schwaches Bild vom ADAC, haben die sich noch mal in Eigenregie bei dir gemeldet?

auch das hatten wir schon mal erklärt. Passend zu deinem Avatar ist das "SoundHound" quasi Shazam fürs Radio, also eine "Songerkennung" wenn kein DAB+ oder sonstiger Datendienst erweiterte Infos zum Radioprogramm liefern kann.

naja, er hält ja relativ zum vorausfahrenden Fahrzeug den Abstand... wenn der Abstand nicht groß genug ist kann man auch nicht zügig anfahren.