Beiträge von koaschten

aufs gleiche Spannungslevel, nennt sich balancing und sollte eigentlich nicht "Tage dauern"...

Bei AC kann man den Ladestrom meine ich prozentual in 3(?) Stufen begrenzen, somit glaub ich nicht dass er dann unter 6A geht, sowie prozentual den Akkuladestand in 10% Schritten.

Karschnuffel  Maddeen -> https://solar.htw-berlin.de/rechner/ -> Unabhängigkeitsrechner

Der minimale Ladestrom ist bei Typ standardisiert bei 6A pro Phase, also 1.3kW 1phasig und 4.2kW 3phasig.

und meiner macht die regelmäßig bei Tempo 50 an einer bestimmten Stelle meines Arbeitsweges, wenn auf dem parallelen Parkstreifen in einer leichten Linkskurve nur ein Auto statt mehreren stehen und er es als Auto Hindernis erkennt wenn der Lenkwinkel nicht stark genug links ist.... sehr nervig. Muss das mal auf Video dokumentieren...

Maddeen

Das ist aber nicht das Ansinnen des VersagensVerkehrs-Minister Wissing. Er will die Leute zum Elektro-Auto ködern, damit er endlich mal auch nur ansatzweise seine Sektorziele anvisieren kann. Und das mit einer Subvention für das Paket Solar-Akku-Wallbox. Und solange nicht die Förderrichtlinien weiter klarifiziert wurden, ist es ein geschlossenes Gesamt-Paket für den der bereits ein BEV hat oder einen Kaufvertrag unterschrieben hat.

Sooo nu haben wir Juli und ich hab mir mal angeguckt was es an CCS Ladern für die Aktion gibt mit 35ct/kwh.... das ist mehr als dünne

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War gestern doch auch schon mit der App problematisch. Da wird’s EVCC nicht anders gehen.

Was aus meiner Sicht gestern aber egal war. weil ja sogar Push Nachrichten vom Auto kamen aber die App nicht ging wenn man sie aufmachte.

Ich bin zu Hause im WiFi

Jetzt geht es übrigens auch wieder.