Du willst die normale blaue, das andere ist eine regionale französische für das Umland von Toulouse. Die haben ein Netz von 22kW Ladern in den Umland Gemeinden. Sagt ihre Webseite. 
Und was mir gerade auffällt, in Frankreich kann man sogar (wie auch in Deutschland) relativ schmerzfrei an Ionity Laden 0.30€/kWh und 0.45€/min gibt beim EV6 10-80% im Schnitt 44.1ct/kWh
Der Link hat doch mal NULL Mehrwert...
"wir erwarten" "wir denken" "Vielleicht"... sagt der Autor, keine Infos von Kia.
Und es hat mit dem Verbrauch exakt null zu tun, weshalb die Frage im GT Thread gestellt und beantwortet werden sollte. (Und deshalb zumindest von mir, gezielt nicht beantwortet wurde bisher)
Gott ist die App schlecht, nicht mal mit dem direkt link ist da ein ran kommen... welche Sendung von welchem Datum?
Auf jeden Fall interessant, mir wurde das bei Fahrzeugabholung nicht gesagt und habe dazu auch nichts unterschrieben. Kenne das auch nur so, dass ein paar km oder Tage drüber keinen Garantie Verlust bedeuten. Kann mir auch Vorstellen dass KIA, vor allem in den ersten beiden Jahren nicht raus kann, ist ja soweit mir bekannt ist, gesetzlich Vorgeschrieben. Ist aber bei bis zu den 7 Jahren natürlich etwas anderes, aber da sieht man dann wenigstens wie KIA sich windet. Ist dann wohl generell nicht leicht, nach Hausnummer 5 Jahren einen Garantiefall zu bekommen
Gewährleistung und Garantie nicht verwechseln.
einfach ein weiteres Ziel suchen und bei Rückfrage dieses nicht als neues Ziel sondern Wegpunkt hinzufügen, danach kann man im Tour Menü diese in der Reihenfolge "umschieben". Grob aus dem Gedächtnis.
Ich fürchte, das ist die nicht implementierte Arretierung der Armlehne, die nämlich ohne selbige einen schönen halben Zentimeter auf und ab Spiel hat wenn man den Arm drauf liegen hat...
1 km oder 1 Tag drüber, Garantie weg. Dann muss man frühzeitig den Termin machen wenn man 1000km/Woche fährt.
Habe ich, wie Ron weiter oben beschrieben hat, auch bei Übergabe unterschrieben, dass man mir das erklärt hat.
https://www.kia.com/content/dam/kwcms/kme/at/de/assets/contents/ser...
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ZitatAlles anzeigenWenn nur noch weniger als 10% auf der SOC-Anzeige zu sehen sind, leuchtet die Warnleuchte (Batterie-Piktogramm) auf, um Sie über den Batteriestand zu informieren.
Wenn die Warnleuchte (Batterie-Piktogramm) aufleuchtet, kann das Fahrzeug je nach Fahrgeschwindigkeit, Heizung/Klimaanlage, Wetter, Fahrstil und anderen Faktoren noch weitere 30–40 km (18 ~ 25 Meilen) fahren. Eine Aufladung ist notwendig.
HINWEIS
Wenn die verfügbare Restreichweite unter 40~50 km (25~30 Meilen) ist, wird die Fahrzeuggeschwindigkeit eingeschränkt, bis sich das Fahrzeug schließlich abschaltet. Laden Sie die Fahrzeug sofort auf.
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ZitatAlles anzeigenKontrollleuchte bei niedriger Batterieladung (Schildkröten-Piktogramm)
Diese Kontrollleuchte leuchtet auf:
- Wenn sich der Knopf EV in der Stellung ON befindet.
-> Sie leuchtet etwa 3 Sekunden lang auf und erlischt dann.
- Wenn die Leistung zum Schutz der Hochvoltteile eines Elektrofahrzeugs begrenzt wird. Die Leistung wird aus folgenden Gründen begrenzt (wenn die Service-Warnleuchte und die Kontrollleuchte bei niedriger Batterieladung nicht gleichzeitig aufleuchten, handelt es sich nicht um einen Fehler).
-> Wenn die Ladung der Hochvolt-Batterie zu niedrig ist oder die Spannung absinkt.
-> Wenn die Temperatur des Motors oder der Hochvolt-Batterie zu hoch oder zu niedrig ist.
-> Wenn die Temperatur des Motors zu hoch ist.
PS: das hat nichts mit Ladeplanung zu tun, sondern gehört in den KFKA Thread.
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Ich weiß ja nicht was der Händler für Vorstellungen hat, aber das dauert NICHT Tage so einen Kahn zu entladen... und schon gar nicht Wochen.
