Beiträge von koaschten

offtopic:

Zitat von Elchbier

auch auf etwa 25 kWh auf 100 km tippen

Das hatte ich beim GT schon vorher erwartet und pessimistisch mit 30kWh/100km meine Vergleichsrechnungen gemacht. Was im nachhinein auch gut war. Nein ich schiele nicht auf meine Sprit Monitor Daten aber das sind Ladesäulen Brutto Werte, nicht aus dem Bord-Computer. Weil alles andere ist "selbstverarsche" wenn man Klima und Infotainment rausrechnet. Macht man beim Verbrenner doch auch nicht. Bereue es etwas, nicht dokumentiert habe, welche Ladegeschwindigkeit bei welcher Ladung anlag, also 11kw wallbox, 50kw oder "schneller"...

Maddeen ich weiß nicht ob die "Schrauben-Abdeckkappen" groß genug sind, der "Stift" ist relativ schmal und kurz. Ich hätte da die Variante genommen die man nutzt um die Regalboden-Stiftlöcher zu verschließen. Erstere wirst du vermutlich mit Silikon einkleben müssen. Letztere könnten, solange nicht mit Hochdruckreiniger malträtiert auch ungeklebt halten.

Ohne dir zu nahe treten zu wollen, das ist ein Fall für die Werkstatt und nicht für das Forum für die Selbstdiagnose. Natürlich können dir jetzt andere Leute ihre Daten mitteilen, nur... es wird dein Problem nicht lösen.

und einen Satz 21" Räder

Zitat von koaschten

Wenn es wirklich die Sicherung schmeißt also den Leitungsschutzschalter... dann fließt da erstmal zu viel Strom durch. Die wahrscheinlichste Annahme wäre eine 16 A Absicherung aber es hängt MEHR als nur die Wallbox dran und ein weiterer Verbraucher wird zugeschaltet.

Ganz wichtig, darauf achten was auslöst, der FI (Fehlerstrom) oder Sicherung (zu viel Strom).

Frankocheck siehe oben.

Ist das eher eine Box mit blauen Kipp-Schalter und blauem Test Taster

pasted-from-clipboard.png

oder eine Box mit 3 verbundenen schwarzen Kipp-Schaltern, die du wieder hoch drücken musst?

pasted-from-clipboard.png

Bitte mal beantworten.

Daher die bewusste Wahl des Konjunktives.

Der EV9 soll doch schon das neue nvidia car infotainment system haben, sollte um einiges performanter und "hübscher" sein.

Beckers74 zum Thema KW habe ich schon den Kontakt gesucht, leider sah man da wohl nicht den Absatz Markt. Ich habe bereits im April eine Fahrzeugschein Kopie an einen Herrn im Vertrieb D/A stv. ID-Leitung geschickt, welcher die Anfrage an das Produktmanagement weiter gegeben hat. Auf eine Rückfrage Mitte Juni gab es die Antwort für den Ioniq 5 gibt es schon ein KW V3, für den EV6 sollte im Laufe des Sommers etwas folgen. In wie fern dies dann GT "kompatibel" ist, hat man keine Aussage gemacht. Ich meine der GT hat adaptive Dämpfer? -> https://www.hyundaimotorgroup.com/story/CONT0000000000060944 (ECS - Electronic Control Suspension) außerdem hat der GT vorne keine normale MacPherson Aufhängung sondern eine Multi-Link MacPherson Aufhängung. Hinten ist der Aufbau gleich, allerdings hat der GT eine zusätzliche Domstrebe oder Querstrebe?

Alcantara ist ein Marken/Handelsname, ist alles Kunstfaser, wie Ezurius schon richtig sagte.

Dann hätte die Auto Arena Ingolstadt doch viel mehr Auslieferungen