Beiträge von koaschten

Ich glaube mal so gar nicht, dass im EV6 teure Elektrochrome Gläser verbaut sind, die elektrisch steuerbar sind.

Ich hab kein Problem 300km in 3h mit Zwischenladen zu fahren mit 180km/h (ja HDA macht faul) oder mehr wo es geht. Aber Tempolimits haben in der Regel einen Grund und wenn man sich drüber hinweg setzt, sollte man nicht die Ausrede bei einem "nicht genug vorauseilenden Tacho" suchen. Oder es lustig finden wenn man dann erwischt wird. Regeln zeigen nun mal Grenzen auf und wenn man sie bricht, trägt man halt die Konsequenzen ... oder hält die Grenzen ein. 17,5% drüber wäre weder mit Tacho Toleranz gegangen noch mit Toleranz-Abzug des Blitzers.

Und ja, der Tacho darf bis zu 10% + 4km/h von der tatsächlich gefahrenen Geschwindigkeit nach oben abweichen. Sprich bei erlaubten 80km/h darf der Tacho bis zu 92km/h anzeigen. Da dann 94 einzustellen in der Hoffnung das dann noch die Toleranz des Blitzers regelt (3km/h unter 100km/h bzw. 3% über 100km/h), somit er erst bei 95km/h auf dem Tacho "auslösen sollte", würde ich schon unter Vorsatz führen.

Aber hey, kann jeder machen wie er will. Fahrt meinetwegen Sonntags morgens auf der dreispurigen Autobahn so schnell ihr wollt. Aber bitte nicht vergessen. Autofahren ist das potenziell gefährlichste was der Durchschnittsbürger regelmäßig macht ohne es zu wissen.

Der Unterschied zu den 10€ Dingern ist halt sie ist 99% passgenau? Was willst du da an eigenen Erfahrungen hören? Wie sie sich bei Wind verhält, ob das Auto im Verhältnis kälter bleibt? Ich glaub das lässt sich schwer objektiv bewerten.

Den Finger würde ich im echten Leben auch heben.

Zitat von stilotto

... Tempomat in der 80er Zone auf 94 km/h ein gestellt. Hat ja mit keinem anderen Auto jemals geblitzt. Und was soll ich sagen es wurde hell!! Strafe kam dann für 91kmh wo schon 3kmh Toleranz abgezogen waren...

Sorry, kein Mitleid. Wer den Tempomat fast zwanzig Prozent (17,5%) über das Limit setzt, hat es nicht anders verdient.

könnte man vermutlich beeinflussen wenn man das DC Ladelimit zum Beispiel von 80 auf 90 hochsetzt so dass er die Ionity Stops erreichen kann. man lädt dann natürlich auch länger.

Bremsflüssigkeit nach 2 Jahren / 30.000 km tauschen? Das ist doch ein Scherz oder?

wieso macht man sich sowas auf ein EV, Ezurius

1) ja

2) jein

Lange Antwort:

So wie es aussieht hat der EV6 eine interne Datenbank aller Ladesäulen. Updates nur mit den halbjährigen Updates.

Und Kia kennt die Ladesäulen schon, wenn man zum Beispiel mal die Kia Charge App aufmacht, die holt sich dynamisch die Säulen.

Ja klingt blöd, ist aber so.

Was wiegt die W? 13kg oder so wenn ich das richtig gesehen hatte? Dann mit den Conti TS870 P zusammen gut 25kg ein Rad ... puh das wird beim Wechseln schweißtreibend.