Olli86 beim EV6 sind die 80% eher der Tipp für die Langstrecke, das ist so der Ladewert ab dem das Batteriemanagement die Leistung reduziert, wo man dann aus Zeit-Optimierungsgründen eher weiterfahren sollte und im Zweifelsfall ein weiteres mal Laden.
Guck dir dafür mal die Ladekurve bei Fastned für den EV6 an -> https://support.fastned.nl/hc/de/articles/4408899202193-Kia
Erst wird gemeckert, dass keine Ladeplanung da ist, dann dass sie nicht das macht was man im speziellen Fall will. Ihr vergesst, dass wir hier die "eingefleischten Spezialisten" sind. Otto-Normal-Verbraucher... für den ist das genau richtig.
Und dass das Navi eigentlich alles richtig macht... habe ich gestern leider hart erleben müssen.
Dachte mir "So schlimm kann der Stau Richtung Norden vor dem Elbtunnel nicht sein, die letzte halbe Stunde war nichts im Verkehrsfunk". Dann hab ich ab 23:00 90 Minuten im Stau gestanden, weil wegen Wartungsarbeiten von drei auf eine Spur verengt wurde, als ich dann in den Elbtunnel rein bin, kam dann auch 2 Stunden zu spät die Info bei NDR2 im Verkehrsfunk. Aber das in den Sommerferien und am Abend bevor in Wacken die Campingplätze auf machen fürs W:O:A. Da kannst doch nicht den Elbtunnel zu so einem Nadelöhr machen?!
Das Navi wollte mich über die Elbbrücken schicken und hatte einen schicken Shell Lader eingeplant. so hab ich im Stau gestanden und 3% Akku in Licht, Heizung und Scheibenwischer investiert...
Du meinst eine Vorreservierung aus der Zeit vor Bestellbeginn, dass sollte nur noch für GT interessant sein. Bestellungen normaler EV6 mit Vorreservierung sollten hoffentlich nicht mehr im Zulauf sein.
So wie unikat es schreibt hab ich das auch im Hinterkopf, zusätzlich noch ... ECO -> Sport dann geht es auch schneller. 
Die ABE ist eeh egal wenn du mehr als eine Sache am Fahrwerk änderst, sprich du machst Distanz-Scheiben drauf und dann noch Rad/Reifen-Kombination oder Federn... musst eeh abnehmen lassen. Nur als Hintergedanke. Dann ist ein Gutachten genau so viel Wert. DIe ABE hilft dir nur wenn du sonst nichts ändern willst.
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Ich bin vorher noch nie an der Raststätte Lehrter See gewesen, weder Nord noch Süd, ich hab mich einfach vom Navi schicken lassen. das klappt tatsächlich.
Ich schreib es zusätzlich zu EV6GT hier noch einmal. Der EV6 ist für den europäischen Markt und Straßenverkehr homologiert, heißt er hält auch die gesetzlichen Vorgaben für das "automatische" Bremslicht ein.
Heißt im Detail:
- bei Verzögerungen ab 0,7m/s² KANN das Bremslicht eingeschaltet werden
- bei Verzögerungen ab 1,3m/s² MUSS das Bremslicht eingeschaltet werden
Und weil ich ein echt Fauler Mensch bin... das haben wir hier schon mal durch diskutiert:
Beim Anfahren in egal welchem Modus sind beide Motoren bei den AWD Varianten aktiv, bis ca. 20 km/h meine ich.
nicht dass ich wüsste...
Tempomat? Welche Geschwindigkeit?
Wären in der Tat wichtige und interessante Details.
