Da müssen wir unterschiedliche Auffassungen vom allgemeinen Pflegezustand der eigenen Frontscheibe haben. aber ich muss während der Fahrt nicht bei 200km nen Vogelschiss runter wischen, den entferne ich vor der Fahrt. Insekten, tangieren mich bei der Fahrt nicht.
Butter bei die Fische, was willst du bei Tempo 200 runter wischen, außer Regen, was man nicht vor der Fahrt oder bei einem Ladestop entfernen könnte.
Da bin ich bei dir Mik, aber da muss dann die entsprechende Parkraum-Bewirtschaftung ran. Weil privater Parkplatz. Oder du wartest neben dem Falschparker und lässt dich dann dumm anschnauzen, es sei doch ein E-Auto Parkplatz. 
Aus meiner Sicht ist das Risiko einer verschmierten Scheibe größer nach dem Einsatz von Scheibenwischer und Wischwasser als wenn man die 5 Insekten einfach drauf lässt bis zum nächsten Stop. Bei egal welcher Geschwindigkeit, aber gut, Meinung und so.
Oder bei der Beschilderung fehlt das Zusatzschild "Nur während des Ladevorgangs", ansonsten darf da ein Elektroauto auch ohne Laden zu stehen, ja ist doof, aber wenn es die Beschilderung hergibt, hilft es nur die Marktleitung auf die Problematik anzusprechen.
Siehe auch: https://www.adac.de/rund-ums-f…%22%20erg%C3%A4nzt%20wird.
ZitatParken mit und ohne Ladevorgang
Zusatzzeichen wie das Piktogramm "Auto mit Stecker" erlauben pauschal das Parken von Elektrofahrzeugen mit einem E im Kennzeichen. Mit dem Zusatzzeichen "während des Ladevorgangs" kann die Parkzeit verkürzt bzw. konkretisiert werden. Entsprechend kann die Dauer auch über weitere Zusatzschilder ("mit Parkscheibe von… bis…") beschränkt werden.
wenn der Zusatz 1050-32 fehlt, dann darf man da einfach so mit dem E-Kennzeichen parken.
Ich teste es morgen mal ... wobei ich mir sicher bin, dass mir Shazam eine mögliche Werbeflut von KIA nicht wert ist.
PS: nicht Shazam, SoundHound
darüber dass man um die Förderung zu bekommen ein privates BEV haben muss und man die Förderung nur bekommt wenn man auch eine Wallbox mit nimmt.
das ist auch nicht vorgegeben, sondern das ein Teil des PV Stroms für Elektromobilität genutzt wird.
da steht "privat", also ich würde da sagen, Firmenwagen zählt nicht.
Ne siehst du schon richtig, aber das Ziel ist ja... der Wissing will den CO2 Ausstoss des Verkehrsministeriums verringern ohne dass er den Finger gegen die Verbrenner erheben muss... Quasi über PV, Akku und Wallbox das Elektroauto fördern.
600€ für Wallbox, muss auf einer noch zu veröffentlichenden Liste stehen
600€ pro kWp Solar
250€ pro kWh Akku
Sind schon mal keine schlechten Zahlen das sind so grob 25-30% was heute der Spaß kostet.
