Richtig, nur wer will bei Kia Charge für 69ct/kWh DC Laden oder für 69-15=54ct Ionity nachdem die 29ct Aktion offiziell Ende Mai ausgelaufen ist?
Da kannst lieber nach neuer Preisstruktur den Ionity Passport für 49ct/kWh buchen für 12€/Monat. Oder gleich Freshmile, da kostet der Ladehub 10->80% unter 45ct/kWh und man spart sich die Grundgebühr...
cW ist beim EV6 halt auch ein bissl höher und das Auto generell größer und schwerer als das M3P
Die hängen sich auf an (cv) vs (mj23) , weil die nicht mal bis zur Tischkante denken. Wie man das am besten löst, kann ich leider nicht sagen, da ich es auch nicht weiß.
Das ist der Amtsschimmel doch auf beiden Augen Blind 
... aber woher sehe ich an der FIN, ob es ein MJ 24 ist?
10. Stelle definiert das Modelljahr. P -> 2023 und R -> 2024
Jemand hier, der mir meine FIN checken kann?
Mein Händler erzählt mir die Story vom Pferd. Um meinen Wagen in diesem Monat noch zuzulassen, müsste er in Antwerpen verzollt worden sein. Befa geht für meine Firma flöten.
Antwerpen? da werden keine Autos für D ausgeladen... die landen in Bremerhaven.
In dem Fall würde ich empfehlen über die Webseite 5 oder 10€ aufzuladen und damit die Lade-Karte zu bestellen
Die 10€ oder so hätte ich ja mal in das Gel investiert und getestet 
Riesen Nachteil ist allerdings definitiv, dass das Spray einfach überall hingeht...
Daher ja auch die GEL Empfehlung
Ein weiterer Pluspunkt für meine Entscheidung die Leiste direkt schwarz passend zu den getauschten Logos folieren zu lassen. 
