cW ist beim EV6 halt auch ein bissl höher und das Auto generell größer und schwerer als das M3P
Beiträge von koaschten
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Die hängen sich auf an (cv) vs (mj23) , weil die nicht mal bis zur Tischkante denken. Wie man das am besten löst, kann ich leider nicht sagen, da ich es auch nicht weiß.
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Das ist der Amtsschimmel doch auf beiden Augen Blind
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... aber woher sehe ich an der FIN, ob es ein MJ 24 ist?
Fahrzeug-Identifizierungsnummer – Wikipediade.wikipedia.org10. Stelle definiert das Modelljahr. P -> 2023 und R -> 2024
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Jemand hier, der mir meine FIN checken kann?
Mein Händler erzählt mir die Story vom Pferd. Um meinen Wagen in diesem Monat noch zuzulassen, müsste er in Antwerpen verzollt worden sein. Befa geht für meine Firma flöten.
Antwerpen? da werden keine Autos für D ausgeladen... die landen in Bremerhaven.
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In dem Fall würde ich empfehlen über die Webseite 5 oder 10€ aufzuladen und damit die Lade-Karte zu bestellen
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Die 10€ oder so hätte ich ja mal in das Gel investiert und getestet
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Riesen Nachteil ist allerdings definitiv, dass das Spray einfach überall hingeht...
Daher ja auch die GEL Empfehlung
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Ein weiterer Pluspunkt für meine Entscheidung die Leiste direkt schwarz passend zu den getauschten Logos folieren zu lassen.
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Ich denke, dass Freshmile, so das man den EV6 im Griff hat, eine gute Option ist. Hab eben bei Shell geschaut (21ct/7ct)
, will ich auch haben! Aber, man kann nicht alles haben.Shell (21/7) 360kW https://charge.freshmile.com/location/DETNMGLABBT36001321
Shell (21/7) 360kW https://charge.freshmile.com/location/DETNMGLABBT36001231
Hornbach (30/30) 100kW https://charge.freshmile.com/location/DEPFW87907
