Jein, es soll ein Dokument folgen, so steht es auf der KfW Seite, in dem die förderfähigen Wallboxen drin stehen sollen. Da sollten dann ja BiDi taugliche Wallboxen drin stehen... oder der Wissing hat .. mal wieder .. seine Hausaufgaben nicht gemacht.
"Im September 2023 veröffentlichen wir hier eine Liste der geförderten Ladestationen."
Wischwasser vom Vorausfahrenden, der nach Studium dieses interessanten Threads genau weiß, wo die Schwachstelle des GT ist und wie er einige Meter gewinnen kann!
Dann bist du bei Tempo 200 zu dicht aufgefahren 
mw65830 Die 40.000€ sind nur interessant für die Staffelung der Förderung, es gibt die "große" Förderung bis 40.000€ Netto Liste und die "kleine" von über 40.000€ bis 65.000€ Netto Liste.
Bafa:
Bafa Listenpreis
- Hersteller Anteil
===================
Schwellwert
Rechnung:
Netto-Kaufpreis Basismodell (ohne Sonderausstattung)
- gewährte Rabatte und Nachlässe
===================
muss kleiner sein als Schwellwert sonst keine Förderung.Also, solange auf der Rechnung für ein Auto, das Basis-Netto auf der Rechnung unter 40.000€ kostet und mindestens ein Herstelleranteil von 2250€ in Form eines Rabatts oder Nachlass gewährt wurde, ist das Auto nach Bafa mit 4500€ förderfähig. Der Nachlass... steht im Kauf-/Leasing-Vertrag... den kann dir keiner mehr rausstreichen. Einzig unglücklich ist es halt jetzt mit dem 1. September als Stichtag für das gewerbliche Leasing, Da fällt dann der Bafa Anteil weg.
https://www.bundesanzeiger.de/pub/de/suche -> BAnz AT 09.12.2022 B1
Und jetzt bin ich raus.
Da mach ich wohl was falsch, in den letzten 25 Jahren hat mir nicht einmal ein Vogel während der Fahrt auf die Windschutzscheibe gesch*ssen, sondern eher bei unglücklicher Parkplatz Wahl unter einem Baum.
Ich wiederhole es gerne noch einmal. Kia zahlt keine Förderung oder Prämie aus. Damit die Staatliche Förderung überhaupt beantragt werden kann, MUSS im Kaufvertrag ein Mindestrabatt gewährt werden, der auf der Rechnung auch nur als Rabatt ausgewiesen sein muss und höher als der Mindestbetrag sein darf, aber mindestens der Höhe der in den Förderrichtlinien geforderten Mindesthöhe entsprechen muss.
Aus der FAQ der Bafa
ZitatWie wird geprüft, ob der Eigenanteil des Herstellers an mich weitergegeben wurde?
Der BAFA-Listenpreis wird um den erforderlichen Herstelleranteil reduziert. Somit ergibt sich der Schwellenwert, der für die Prüfung des Herstelleranteils maßgeblich ist.
Wenn der Netto-Kaufpreis des Basismodells (ohne Sonderausstattungen) nach Abzug aller gewährten Nachlässe und Rabatte den Schwellenwert unterschreitet, dann ist der Herstelleranteil am Umweltbonus nachgewiesen.
Da dir kein Verkäufer, mit dem du einen rechtsgültigen Kaufvertrag hast, nachträglich die Rabatte streichen wird ohne erwarten zu müssen von einem Rechtsanwalt der Gegenseite zu hören, wirst du IMMER den Herstelleranteil in Form des Rabatts erhalten, auch wenn die Bafa Förderung irgendwann ausläuft. Wie die Ferengi so schön sagen... "Ein Vertrag, ist ein Vertrag, ist ein Vertrag". Wie es dann bei Lieferung mit der Rechnung aussehen sollte? Natürlich so wie im Kaufvertrag, außer es wird eine Preiserhöhung weitergegeben die nicht durch die Vertragsklauseln ausgeschlossen wird.
Und natürlich weiß ich nicht wie die Absprache des Flottenmanagements deines Arbeitgebers mit dem Auto-Zulieferer aussieht. Ich habe lediglich versucht sachlich die korrekte Sichtweise der Bafa darzustellen, die erforderlich ist um eine Förderung bekommen zu können und die möglichen Szenarien die daraus entstehen können. Diese sind leider in den meisten Fällen dann eher unerfreulich, weil wenn alles gut wäre, würde man darüber vermutlich nicht diskutieren.
Unglücklich ist auch aus meiner Sicht die Leasingvereinbarung mit deinem Arbeitgeber, du trägst, bewusst oder unbewusst, das gesamte Risiko rund um die Bafa Förderung.
Und beleidigend wollte ich auf keinen Fall wirken. Bewusst habe ich das zumindest nicht gemacht.
Da müssen wir unterschiedliche Auffassungen vom allgemeinen Pflegezustand der eigenen Frontscheibe haben. aber ich muss während der Fahrt nicht bei 200km nen Vogelschiss runter wischen, den entferne ich vor der Fahrt. Insekten, tangieren mich bei der Fahrt nicht.
Butter bei die Fische, was willst du bei Tempo 200 runter wischen, außer Regen, was man nicht vor der Fahrt oder bei einem Ladestop entfernen könnte.
Da bin ich bei dir Mik, aber da muss dann die entsprechende Parkraum-Bewirtschaftung ran. Weil privater Parkplatz. Oder du wartest neben dem Falschparker und lässt dich dann dumm anschnauzen, es sei doch ein E-Auto Parkplatz. 
Aus meiner Sicht ist das Risiko einer verschmierten Scheibe größer nach dem Einsatz von Scheibenwischer und Wischwasser als wenn man die 5 Insekten einfach drauf lässt bis zum nächsten Stop. Bei egal welcher Geschwindigkeit, aber gut, Meinung und so.
Oder bei der Beschilderung fehlt das Zusatzschild "Nur während des Ladevorgangs", ansonsten darf da ein Elektroauto auch ohne Laden zu stehen, ja ist doof, aber wenn es die Beschilderung hergibt, hilft es nur die Marktleitung auf die Problematik anzusprechen.
Siehe auch: https://www.adac.de/rund-ums-f…%22%20erg%C3%A4nzt%20wird.
ZitatParken mit und ohne Ladevorgang
Zusatzzeichen wie das Piktogramm "Auto mit Stecker" erlauben pauschal das Parken von Elektrofahrzeugen mit einem E im Kennzeichen. Mit dem Zusatzzeichen "während des Ladevorgangs" kann die Parkzeit verkürzt bzw. konkretisiert werden. Entsprechend kann die Dauer auch über weitere Zusatzschilder ("mit Parkscheibe von… bis…") beschränkt werden.
wenn der Zusatz 1050-32 fehlt, dann darf man da einfach so mit dem E-Kennzeichen parken.
