TLDR der drehende Teil ist im Stecker, also am Anhänger oder Radträger.
Wenn sich da nix dreht, ist da der Fehler zu suchen. Der Stecker muss immer rein gehen, wenn kein grober Dreck (oder Eis) drin ist.
TLDR der drehende Teil ist im Stecker, also am Anhänger oder Radträger.
Wenn sich da nix dreht, ist da der Fehler zu suchen. Der Stecker muss immer rein gehen, wenn kein grober Dreck (oder Eis) drin ist.
Kann mein VW auch nicht besser...ich weiß nicht, warum sie die Radarplatten nicht beheizbar gestalten.
Die einfache Antwort ist, die Metall-Anteile der Heizelemente stören die Radartechnik. Somit müsste man von hinten einen warmen Luftstrom dagegen pusten lassen. das ist massig Aufwand. Also beim BEV... bei nem ICE ... ist es da eeh warm... ![]()
3. Ich würde meine Kunden als KIA auch nur ungern zur grössten Konkurrenz senden, bei den Teslas sind glaub ich die HPCs der anderen ja auch nicht im Tesla Navi bzw werden nicht aktiv eingebunden in die Routenplanung.
Das Enyaq Facelift nimmt in der Routenplanung Tesla SuC mit, grad im Video vom glatzköpfigen Youtuber gesehen.
Gib mal ein Beispiel was du nicht finden kannst? ![]()
Zur Suche, der häufigste Fehler im Forum ist.... man nutzt die Suche aus einem bestehenden Thread und nicht von der Startseite, dann wird der Thread und nicht das gesamte Forum durchsucht.
So fies wie es klingt, jeder Anbieter unter 30ct/kWh und 12+Monate Preisgarantie würde aktuell meinen Zuschlag bekommen.
ja, wie soll sonst das Auto auf App Anforderungen reagieren. ![]()
Nein die Matrix sind nicht besser... und ab 20km/h in der Stadt mit Matrix Fernlicht rumfahren... ist echt sinnbefreit.
Wie der Reset am PC, einmal reboot.