Beiträge von koaschten

Chargeprice ist meines Wissens das was an deine Anforderungen am dichtesten ran kommt.

Zitat von unikat

DC lade ich nur bei Ionity mit Altvertrag (29ct).

Richtig, Altvertrag vor 5/2023 und nur in den ersten 12 Monaten. somit danach eine Mistkarte...

wäre das nicht hier sinnvoller untergebracht?

Beitrag

RE: Probleme Starter-Batterie / 12V Batterie tot - Kia EV6 12 Volt entladen - 12V Batterieprobleme beim Start: wer kennt das auch?

[…]

Habe genau das gleiche Problem.
Das System läuft stabil ohne Probleme, wäre da nicht der 12V Warnhinweis in der KIA Connect App. Habe einen USB-Hub am USB Medienanschluss und eine Dashcam am OBD-Anschluss (schaltbar, schaltet sich z B. bei Fahrzeug aus ab). Diese Anzeige habe ich jetzt so seit ca. 2-3 Wochen dauernd, davor nicht.

EV6GT

11. November 2023

Ist ja nicht GT spezifisch?

Die Leistung der Akkupflege ist begrenzt. Es ist fließt nur weniger durch Fahrtwind ab wenn du das im Stand machst.

Im Endeffekt wird aus der Wasserkühlung des Akkus eine Wasserheizung. Und die Heizleistung ist begrenzt auf besagte 4-5kW und wenn der Akku kalt ist ist er kalt.

Wenn du das ganze besser verstehen willst, hilft eigentlich nur ein OBD2 Dongle und eine entsprechende App wie CarScanner Pro. dann kannst du die Temperaturen an verschiedenen stellen im System sehen.

Leider finde ich gerade den Post mit dem Flussdiagramm vom Akku Kühlsystem nicht wieder

Zitat von Olli86

Heute war mal wieder Waschen an der Reihe.

Da glänzen die Borbet Felgen besonders schön.

Euch ein schönes Wochenende

Ist schon krass wie extrem die Bremssättel bei der schwarzen Felge im Gegensatz zur oem Felge raus stechen.

Zitat von unikat

Selbst, wenn es dann mal teurer wird (ADAC, EnBW, Kia, ...).

Eeeeh nee, Kia Preise sind mit 69ct an DC einfach nur FRECH und da werde ich mit meinem Geld abstimmen und nach dem ersten Jahr gibt es keines mehr.

Turbothaler Die Standklimatisierung erwärmt meines Wissens die Batterie nur wenn diese unter 0 Grad hat und ich meine auch nur auf maximal 5 Grad.

Naja auch die Verbrenner Bande fährt den Motor warm, dauert auch, ich kenne keinen der bei unter 60-70 Grad Öl in einen leistungsstarken Verbrenner rein tritt....

tuktuk gefühlt ist das Raumangebot auch für mich mit etwas über 1.80m vorne knapp.

Und weil ich gerade am montieren bin… hätte nicht gedacht dass die original Muttern 21er sind und borbet 19er mitliefert. Da hab ich zwei mal dumm aus der Wäsche geguckt mit meiner 17er Nuss die ich von meinen VAG Autos gewohnt war.

PS: nach 15 Minuten Fahrbereit und 3km gefahren werden die vorprogrammierten CUB Sensoren auch mit Druck und via OBD auch Temperatur angezeigt.