Beiträge von koaschten

Und die Logik ist meine ich so auch in zum Beispiel EVCC hinterlegt. Wenn die Wallbox ein angestecktes Auto erkennt werden die konfigurierten Autos einmal aktiv abgefragt um zu gucken welches gerade den Status „angesteckt“ hat um die korrekten Ladeziele, Ladeart etc einzustellen.

Bei meinen Eltern ist es zum Beispiel so.

Mein Auto immer nur PV Überschuss, das meiner Eltern allerdings immer Min-Soc 30% mit 4,2kW und was an PV Überschuss da ist.

ABER das hat jetzt mit 12V nix mehr zu tun und sollten wir in diesem Thread diskutieren:

Thema

Photovoltaik geführte Überschuss Ladung mit Hersteller- und OpenSource Lösungen (Strategien, Produkt-Diskussionen, Hilfestellungen)

Um Lati's Thread nicht weiter von seinem gewünschten Diskussions-Thema abzulenken bitte hier die Fragen zur PV geführter Überschussladung rein

Ich stell dann heute Abend mal die Lösung vor die ich bei meinen Eltern implementiert habe.

koaschten

6. September 2022

Korrekt.

Unwahrscheinlich die werden auf aktives Abo testen.

Kann er.

(Mit entsprechendem Zubehör )

"Kasko zahlt das schon"

Genau DAS sorgt aber dafür, dass alle Autos des Typs im nächsten Jahr hoch gestuft werden, weil die Reparaturen so teuer sind.... Also... ran an den Preis.

pmaartense ja aber...

- wenn du das Auto abstellst und es aus machst, schickt er noch einmal Status an den Server, der Server kennt also den Akku Stand. -> du brauchst nicht das Auto fragen, Server reicht.

- wenn du zum Laden ansteckst kennst du also den SoC des Akkus und beim Akku laden... sendet das Auto automatisch Updates. An den Server, also einfach den Server fragen. Wobei ... beim Laden wird der 12V auch geladen. Ist also egal.

- wenn du für deine Steuerung den Status "angesteckt" brauchst, dann ... hilft tatsächlich nur einmal die aktive Abfrage, aber doch nicht alle x Minuten. Am einfachsten... Austeigen, Anstecken, Abschliessen. Dann sollte der Status passen, ansonsten ... einmal in der App aktualisieren.

Wieso dass? kannst doch mit dem 11kW Auto an 22kW Säule laden? geht genauso wie du mit 240kW DC an den 350kW Ionity laden kannst

Was bringt es dir alle 90min das Auto zu wecken? Zwischen 22:00 und 6:00 ist da doch eeh nix los?

die 22kW Wallbox hat einen Vorteil, wenn deine Wallbox in Kombination mit PV eine Phasenumschaltung zwischen 1 und 3 Phasen kann, dann kannst du mit 7kW einphasig dem EV6 laden und musst nicht so oft hin und her schalten lassen, bei wechselhaftem Wetter.

Zitat von Elektrobaer

Wird man irgendwie automatisch informiert

nö