Ich bin da bei Arni, erstmal den Luftdruck runter auf normales Niveau, dass der Reifen auch eine Chance hat bei Kurvenfahrt in der Flanke zu arbeiten und nicht wie ein Ballon aufgeblasen mit einem halben Bar warm über dem empfohlenen Luftdruck liegt.
Ich hab auf meiner Wochenend-Pendel-Strecke eine Autobahn-Kurve die ich mit dem alten Verbrenner (VW Golf 7 GTI Clubsport) "Voll" nehmen konnte, dass werde ich mal testen am Freitag wie das Gefühl ist im GT mit Continental WinterContact TS870 P (255/40 R21 102V XL) da mit 240km/h durch zu ziehen. (wenn die Verkehrsverhältnisse es zulassen!)
