Beiträge von koaschten

cruiser13 hast du eventuell "komische" Filter gesetzt? Bei mir hat es zuletzt gestern problemlos funktioniert?

Optional am PC mal auf https://charge.freshmile.com/map gehen?

Koe die Preise sind variabel je nach Säulen Betreiber, sowohl im kWh als auch Minuten Preis. Früher gab es richtig tolle Tarife für EV6 "Lademonster" die sind aber weniger geworden...

Aus meiner Sicht aktuell interessant sind Aral/bp Pulse und Total. 30ct/kWh und 30ct/Minute. Da kommt man in der Regel wenn der Akku warm ist zwischen 10 und 80 Prozent SOC auf einen gemittelten Ladepreis von unter 45ct/kWh. und das ohne monatliche Grundgebühr. billiger kann pro kWh nur EnBW und das mit dicker Grundgebühr.

Andrei bei Ankunft war ich alleine an den 16 (?) Säulen, bei Abfahrt standen 5 weitere Fahrzeuge da und haben geladen. Ist im Rückblick auch müßig, mich hat es nicht negativ beeinflusst, sonst hätte ich die Hotline wohl angerufen.

eher unwahrscheinlich, siehe Grafik in meiner Signatur. Bei den aktuellen Temperaturen um die 20°C sollte das kein Problem sein. Ist dann eher ein Ionity Säulen Problem, wenn es nur einmalig an einem Standort vorkommt. Hab das gerade durch mit Ionity am Standort Affi/Italien, da hat die Säule nur 75kW geliefert. War mir egal, musste eeh einkaufen. Trotzdem ein Ticket aufgemacht mit Standort, Säulennummer und Zeitpunkt. Die gucken dann in die Logdateien und können das nachvollziehen. Gekonnt eine Säule erwischt die nicht ok war, laut Aussage Ionity Support. "Techniker ist verständigt"

Zitat von marx61

Super Grafik. Wo bekommst du die her? Möchte ich auch ...

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Mein Auto hat die letzten Tage rum gestanden. Sieht für mich völlig unauffällig aus. Die vier Einbrüche sind denke ich Abfragen der API gewesen weil mein Auto in der Wallbox Steuerung meiner Eltern hinterlegt ist.

ThHuEV6 Müsste man im vorkonfigurierten EVSE Dashboard sehen können.

Als Notfall- oder Bin-Sowieso-Gerade-Da Karte eine Option. Ansonsten finde ich 59ct/kWh an EWEGO und 64ct im Roaming sind zu viel.

Das ICCU Software Update gibt es auch für den GT und AC Laden machen die GT auch. Warum sollte es die GT nicht betreffen eurohelmi ?

54ct ist korrekt. Kia IONITY 69-15=54

49ct gibt es mit dem IONITY Passport mit 69-20=49

Deswegen sage ich ja auch immer der Kia Advanced und IONITY Tarif nach April 2023 ist völlig sinnfrei. Für IONITY nimmt man einfach direkt den Passport weil die 6 Euro Grundgebühr hat man nach 120kWh wieder ausgeglichen und ist dann günstiger als der Kia IONITY Tarif. Und für allgemeines DC Roaming ist EnBW S, EWEgo an deren eigenen Säulen auch günstiger als der Kia Advanced Tarif.