Beiträge von koaschten

1) völlig normal, bei "ready" liefert die ICCU die 12V Versorgungs-Spannung mit etwas über 14V

2) haben meines Wissens alle, warum das kommt weiß keiner.

walex1911 Österreich ist aus deutscher Sicht noch ein wenig Wildwest, da es noch reine Zeit-Tarife gibt. Eventuell guckst du mal ins "geh elektrisch" Forum? Da gibt es Detail Threads für AT

Das wäre natürlich ein Interessanter Fehler, weil in der Regel sollte das Endgerät prüfen ob Internet über Wifi funktioniert. So machen es zumindest die mir bekannten iOS Geräte. Frei nach dem Motto, du bist mit einem WLAN verbunden, dass keine Internet Verbindung hat, willst du dass oder soll ich wieder trennen und du nutzt 5g.

Zitat von Amtrack

War bei mir ebenso.

Sehe ich auch nicht als Problem an, weil man ja definitiv über den Carscanner sieht, dass die entsprechende Software aufgespielt ist - wenn man denn so etwas nutzt.

Zitat von Newis

Und wie war das bei der Abgabe des Autos ? Ich habe einen Auftrag unterschrieben, auf dem die zu erbringen Leistung aufgeführt war, brauchten die wohl zur Abrechnung mit Kia. Die haben das dann auch ordentlich hinterlegt, weil als der offizielle Rückruf kam wurde ich nicht mehr benachrichtigt

Das ist gerade mein Problem, ich war im April wegen eines Park-Remplers in der Werkstatt für Reparaturen, passte gut, die neuste Software war gerade rausgekommen und wurde auch aufgespielt, Mit Carscanner geprüft.

ich habe trotzdem den Rückruf Brief bekommen, scheinbar hat "meine" Werkstatt das nicht sauber eingetragen oder es hat sich mit dem Brief-Versand überschnitten. Auf jeden Fall wird es mich Anfang Juli noch mal einen halben Tag kosten... und die Werkstatt vermutlich feststellen, die Software ist ja schon drauf...

gratuliere, toll bergab gefahren.

Das kannst quasi vergessen. Fast alle Ladesäulen Betreiber wollen einen Lock-In der Kunden. Das manifestiert sich aktuell auf dem deutschen Markt mit den hohen AdHoc und B2B Roaming Preisen.

KIA-Newby man beachte den benutzten Konjunktiv.

einfacher wäre es eine Ionity, Aral Pulse oder EnBW Säule anzufahren. Die sollten verlässlich über 200kW liefern.

wenn du bei 18° nur 150kW schaffst, wenn die Säule nachweislich mehr kann, ist was mit dem Hochvolt-Akku nicht in Ordnung. DC Laden hat die ICCU nichts mit zu tun.

Zitat von walex1911

Eine andere Frage trotzdem noch (auch wenn diese hier wahrscheinlich nicht optimal reinpasst. Die Ladekarte von KIA ist beim Fahrzeug automatisch dabei oder?

Hab auf der KIA Österreich-Homepage schon danach gesucht, aber ich finde da leider keine Infos diesbezüglich.

In Deutschland muss man sich selbst mit der FIN registrieren und bekommt dann die Grundgebühren für das erste Jahr erlassen und die Karte zugeschickt. Mir wäre jetzt aber ... außerhalb Aral Pulse in Deutschland... kein interessanter Tarif bekannt.

Selbst Ionity düfte mit dem eigenen Produkt billiger sein als Kia Charge Ionity?

Kia zeigt im Easy ohne alles für Ionity hier 69ct/kWh und eine Startgebühr von 59ct an. mit Ionity Power für 7,49 wären es -20ct/kWh... ist mit 49ct und 7,49 im Monat immer noch teurer als der Ionity Passport Power mit 39ct/kWh und 11,99 im Monat. Nach 45kWh im Monat bist da bei Ionity besser dran

Im ersten Grundgebührbefreiten Jahr... naja.. da sind es dann halt 120kWh also 2x Laden im Monat. Wenn man also im ersten jahr weniger als 24x bei Ionity lädt, ist das zumindest OK.