Also wenn ich Amtrack richtig verstanden habe... Trolliver eher aus Lastindex und maximal Druck des Reifens entsprechend den richtigen gewogenen Achslasten dann über Dreisatz den Reifendruck ausrechnen und anpassen.
Der GT hat zum Beispiel 102Y -> 102 -> 850kg pro Reifen, 1700kg pro Achse
Wenn du eine Achslast von 1300kg hast, dann multiplizierst du den Maximaldruck (z.b. 3,45 bar) halt mit 1300/1700 Also beispielsweise 3,45*1300/1700=2,64