Das dürfte dann ein alter Tesla Destination Charger mit "altem" Tesla Stecker gewesen sein? Weil der https://www.tesla.com/de_DE/findus/location/supercharger/stantonsup...?
Die neuen Tesla für Europa-Auslieferung haben ja auch CCS/Typ2...
"Weiß" sollte funktionieren, "Rot" ist nur für Tesla.
Eventuell auch "instabile" Versorgungsspannung auf der Steckdose der Ferienwohnung? Du scheinst ja "auswärts" zu sein?
könnte der Temperatursensor des Ladeziegels sein? hat der keine Anzeige? oder Fehler LED? Das Auto könnte sich einfach über die "instabile" Ladung beschweren.
Wie Warm ist der Schuko Stecker?
Reifenrechner.at
Den finde ich auch viel übersichtlicher 
Das wird daran liegen... dass es kein Kriterium ist das von Anfang an gepflegt wurde.
StromBas reisendernerd bei der verbotenen elektrisch gehen Seite kann man im Säulenverzeichnis Filtern. Aber auch da ist man von der Pflege durch die Community abhängig... wenn ihr also einen Park oder Spielplatz an einer Ladesäule vorfindet, wäre ein Update der Säule gut.
Meines Wissens gibt es aber weder für Spielplatz noch für die Durchfahrtauglichkeit einen Parameter aktuell.
Die OBD Verbindung ist in der Regel eine serielle Kommunikation, die geht nur "Punkt zu Punkt" nicht "Punkt zu Multi-Punkt". Man möge mich korrigieren.
Als erstes würde ich Tronity deaktivieren um eine Sperrung der Kia Connect API auszuschließen durch zu viele Abfragen.
zu 2.)
Wichtig ist, es kann immer nur eine App die Verbindung zum OBD Dongle aufbauen. Also vorher in Carscanner oder anderen Apps die Verbindung trennen, dann in ABRP verbinden.
natürlich, 24er Modeljahr eingeführt, seit August 23 gebaut? 
