Gibt es denn wenigstens eine Lösung, damit die 12 V Batterie zukünftig nicht ständig tiefenentladen wird?
zunächst muss man mal rausfinden ob der Bleianker einfach Mist war, oder ob es einen Verbraucher gibt der nicht sauber abschaltet.
Wenn der Bleianker Mist war, tauschen und Ruhe. Was man dann nur beachten sollte, nach Möglichkeit nicht unter 20% Hochvolt Akku länger parken. Ab 20% lädt der HV Akku den 12V Bleianker nicht mehr nach.
Dann wäre noch die Frage, wird der 12V Akku einfach aufgrund eines "falsch funktionierenden" Verbrauchers tiefentladen weil die ICCU nach 10 mal Nachladen die 12VAkku nicht mehr lädt. Dashcam mit Parkmodus? irgendwas an der 12V Versorgung angeklemmt? Einbindung des Kia Connect Accounts in die Haus Automation?