Beiträge von koaschten

Die saubere Lösung sind zwei unabhängige Accounts und einer teilt mit dem anderen. Dann kann man nämlich auch die Profile sauber verknüpfen und getrennt verwalten.

Zitat von Umev6

Falls jemand Interesse hat, die Versicherungseinstufungen und Typenklasseabfrage.

https://www.dieversicherer.de/…rBy=kh&orderDirection=ASC

Deckt sich mit http://www.autoampel.de/kia-ev-6-2233-aba.html -> hat aber den Vorteil, dass man einen Verlauf sieht.

Wenn ich raten sollte... 15 Minuten, maximal, wenn du Auffahr-Rampen hast. Verkleidung ab, Schrauben lösen, hoch drücken, Schrauben fest, Verkleidung ran. Fertig.

Könnt ihr die Diskussion in einem eigenen Thread weiterführen bitte? Hier geht es weiter mit Videos.

Danke.

Sie antworten auf das Thema "Interessante Videos Rund Um Die Elektromobilität"

Wowi

Fakt ist, da muss erstmal eine neue 12V Batterie rein und dann soll die Werkstatt prüfen, was das Auto da leer lutscht.

bzw... du hast nicht zufällig deinen Kia Account in eine Hausautomation oder Ladesteuerung integriert?

Ambibox geht wohl gerade erst in die Serienproduktion.

Zitat von Umev6

Heute früh, im ZDF, hat sich eine Wissenschaftlerin dazu geäußert, dass man erst angefangen hat, Speichermedien zu entwickeln und zu bauen und da geht es nicht nur um Akkustationen. Wir sind da noch komplett am Anfang, das System, der EE, auszubauen.

Hier ist einfach der Faktor Zeit wichtig.

Egal was man Nauen will.

Es muss erst entwickelt, projektiert und dann den ganzen Weg der Bürokratie durchwandern und da ist ja, bekanntermaßen, Deutschland in Hochform, durch Bürokratie das halbe Land lahmzulegen.

Was ein Quatsch, wir haben schon Großbatterien zwischen 6 und 12 MWh an PV Parks in Betrieb und weitere im Bau.

https://www.ndr.de/nachrichten…,batteriespeicher148.html -> Karte -> In Bollingstedt und Schuby sollen 2 Batterieparks mit jeweils ~240 MWh Kapazität entstehen.

Projektseite Bollingstedt | ECO STOR

Da muss gar nichts mehr entwickelt werden, nur genehmigt und gebaut... Das ist nämlich alles modular und kann vor-montiert in Containern angeliefert werden, da werden nur Fundamente für die Container gebaut und dann werden aus einen zentralen Werk Container mit Akkus oder Wechselrichtern geliefert die dann über vor-verlegte Kabel nur angeschlossen werden müssen.

Ambibox, eine deutsch Firma, hat da wohl seit 9 Monaten schon ein fertiges Produkt?

Ambibox -Innovatives Engineering & industrielle Fertigung

Laden und Entladen können wohl viele Fahrzeuge, auch die E-GMP und Teslas damit, einfach mal auf LinkedIn auf die Ambibox Seite gucken. Wird einfach über positive/negative Ströme in der CCS Kommunikation geregelt. Die Box soll als 11 und 22kW DC Variante kommen.

Klima, Kühlwasser Pumpe, Lüfter, HV Schütz... kann vieles sein