Was meint Ihr, lohnt sich, für 2024 noch zu warten, oder wirds nicht mehr besser, als die 110€ von Elektrovorteil?
du wolltest "mindestens 90€" schreiben oder? 
Beiträge von koaschten
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Könnt Ihr die Hausstrom Diskussion bitte nicht im "Ladestationen öffentlich" Thread führen? Das kann doch nicht so schwer sein. Danke.
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Warum man nicht zu allego fährt wenn man Alternativen hat? Kia Charge Easy 92ct/kWh sowie ab der 45. Minute Blockiergebühr? Freshmile 84ct, EnBW 79ct, das günstigste ist de facto EWEGo die noch immer pauschal 64ct anbieten im Roaming.
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EV6Brummer was ist das denn für eine "dumme" Aussage, mit Ionity für 54ct und EnBW für 49ct pro kWh brauchst nicht an eine Roaming Säule.
Mit Filter auf EnBW und Ionity kommst super bis Mayrhofen Alheimer-Jung Ionity Angath Nord würde ich eventuell "voll" machen, weil auf den letzten 50km gibts dann kein Smatrics und Ionity mehr, aber ansonsten sind da mehr als genug EnBW und Ionity entlang der Strecke.
Es könnte sinnvoll sein ein EnBW L zu buchen oder direkt den Ionity Passport Power. Aber den Vergleich rechne ich jetzt hier nicht aus
Wenn man sich die Mühe machen will, besorgt man sich ein "Stromladen Easy" über App von der Salzburg AG, dann gibts am Europahaus in Mayrhofen für 28ct/kWh Strom am 150kW Lader bis du unter 150kW Ladeleistung fällst. Die Ladung kostet da 42€/h,
In Österreich dürften die da emobil Säulen mit Salzburg AG Stromladen Easy zwischen 10 und 70 Prozent SoC das günstigste sein.
(Grafik ist gefiltert auf 50+kW an Ionity, EnBW, Smatrics und da emobil Säulen, Preise sind für Ladehub 10-80)
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NunauchaufE da ist gewerbliche Förderung ausgelaufen.
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Das hat nichts mit eingebildet zu tun.
Wir haben für solche Fragen angepinnte Threads und deine Frage ist halt einfach keine GT Frage und somit in diesem Thread fehl am Platz. Das wäre dir auch sofort aufgefallen, hättest du die 4 Posts von gestern vor deinem eigenen Post gelesen, bevor du gepostet hättest.
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Nein, die originalen GT Felgen sind 8.5x21" mit 255/40/21.
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eher ernüchternd aus meiner Sicht.
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Zitat
Gerade solche verwirrenden Preise behindern doch aber den Markthochlauf. Haben Sie als Nationale Leitstelle gar keine Eingriffsmöglichkeit?
Wir sehen die Parallelen zum Mobilfunkmarkt. Ein direkter Eingriff liegt aber in der Hoheit anderer Institutionen, zum Beispiel beim Bundeskartellamt. Trotzdem haben wir durchaus gewisse Möglichkeiten. Bei neuen Ausschreibungen zur Ladeinfrastruktur nehmen wir Wettbewerbsthemen verstärkt auf. Beim „Deutschlandnetz“ haben wir genau solche Kriterien explizit berücksichtigt. Da dürfen die Anbieter keine strategische Preissetzung vornehmen.
Ja ne ist klar, wenn ich mir angucke, der erste fertige Deutschland Netz Ladepark ist von Fastned.... die nehmen da ihren Standardpreis, inklusive dem horrenden Roaming.
https://standorttool.de/standorttool -> Deutschlandnetz -> Filterung "in Betrieb" -> Düren -> https://www.chargeprice.app/?p…cd&poi_source=chargeprice
wobei man sagen muss, Fastned mit Freshmile in den EV6 Laden mit Zeittarifen kostet ~45ct/kWh und das ist ... ok.